途安的操控性能在同級別車型中表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來精準(zhǔn)且從容的駕駛體驗。其方向盤指向精準(zhǔn)幾乎沒有虛位，配合主動電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向力度，無論是低速挪車時的輕巧手感，還是高速行駛時的沉穩(wěn)反饋，都能輕松應(yīng)對不同路況；前麥弗遜式獨立懸架與后四連桿獨立懸架的組合，既有效過濾了路面的細(xì)碎顛簸，又在過彎時提供了充足支撐，80km/h速度下變道轉(zhuǎn)彎也能保持穩(wěn)定；“TSI+DSG”技術(shù)讓發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩強勁、換擋平順迅速，大尺寸輪胎帶來的強抓地力進一步提升了彎道操控性，再加上HHC坡道輔助、智能彎道照明等實用配置，從日常通勤到輕度駕駛樂趣都能兼顧，整體操控表現(xiàn)均衡且富有質(zhì)感。

途安的操控性能在細(xì)節(jié)處更顯用心，運動模式下的動力輸出調(diào)校得恰到好處，深踩油門時能感受到明顯的推背感，配合換擋邏輯的優(yōu)化，讓激烈駕駛時的動力響應(yīng)更加直接。主動電子動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，讓轉(zhuǎn)向力度可根據(jù)車速智能調(diào)節(jié)，低速行駛時方向盤輕盈省力，高速巡航時則變得沉穩(wěn)扎實，既能滿足日常代步的輕松需求，也能在需要時提供精準(zhǔn)的操控反饋。麥弗遜式前懸架與四連桿式后懸架的組合，在保障舒適性的同時，也賦予了車輛出色的底盤剛性，過彎時車身側(cè)傾被控制在合理范圍，即使面對連續(xù)彎道也能保持穩(wěn)定姿態(tài)。

坐姿高視野好是途安的一大優(yōu)勢，駕駛者可以輕松俯瞰前方路況，對車輛的位置判斷更加清晰，這在城市擁堵路段或狹窄道路行駛時尤為實用。方向盤的設(shè)計符合人體工學(xué)，握感舒適且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，幾乎沒有虛位的設(shè)定讓每一次轉(zhuǎn)向都能準(zhǔn)確傳遞駕駛者的意圖。“TSI+DSG”的黃金動力組合，不僅讓發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時就能爆發(fā)出強勁扭矩，換擋過程也平順迅速，幾乎沒有頓挫感，無論是起步加速還是高速超車，都能帶來流暢的駕駛體驗。EPS智能電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的應(yīng)用，在保證操控性的同時，也有效降低了燃油消耗，兼顧了經(jīng)濟性與駕駛樂趣。

大尺寸輪胎的配備進一步提升了途安的抓地力，在濕滑路面或彎道行駛時，能提供更穩(wěn)定的行駛表現(xiàn)。HHC坡道起動輔助系統(tǒng)的加入，解決了坡道起步溜車的問題，讓新手也能輕松應(yīng)對復(fù)雜路況；智能彎道輔助照明則在夜間過彎時自動點亮內(nèi)側(cè)燈光，擴大照明范圍，提升了夜間行駛的安全性。全方位智能泊車?yán)走_(dá)和PLA自動泊車輔助系統(tǒng)，讓停車變得更加簡單，即使是狹窄的車位也能輕松應(yīng)對。座椅的包裹感良好，能在激烈駕駛時提供足夠的支撐，定速巡航功能則讓長途駕駛更加輕松，減輕了駕駛者的疲勞感。

整體來看，途安的操控性能在同級別車型中處于領(lǐng)先水平，無論是日常代步還是偶爾的駕駛樂趣，都能滿足駕駛者的需求。其底盤扎實，懸掛調(diào)校兼顧舒適與運動，剎車踏板線性，油門響應(yīng)積極，再加上豐富的科技配置，讓每一次駕駛都充滿信心。從方向盤的精準(zhǔn)指向到底盤的穩(wěn)健表現(xiàn)，從動力系統(tǒng)的平順輸出到智能配置的貼心輔助，途安用細(xì)節(jié)詮釋了何為均衡的操控性能，為駕駛者帶來了從容且富有樂趣的駕駛體驗。