2018款榮威RX5的油耗表現(xiàn)會隨路況、動力總成與駕駛習(xí)慣的不同呈現(xiàn)明顯差異，整體處于緊湊型SUV的主流實用水平。

這款車搭載的1.5T直噴發(fā)動機與7擋濕式雙離合變速箱形成了高效動力組合，配合駕駛模式切換功能，能根據(jù)路況靈活調(diào)整輸出邏輯。在高速路況下，發(fā)動機巡航轉(zhuǎn)速維持在低區(qū)間，加上車身流線設(shè)計助力，1.5T車型實際油耗可低至6.5-7.5L/100km，接近WLTC綜合油耗標(biāo)準(zhǔn)；城市擁堵路段因頻繁啟停，1.5T車型油耗會升至8-9L/100km，但得益于低扭調(diào)校（285N·m/1500-4000rpm），低速跟車時動力平順性與燃油經(jīng)濟性仍能兼顧。2.0T車型則因動力輸出更強，路況理想時油耗約11-12L/100km，擁堵工況下可能超過13L/100km，不過整體仍在可接受范圍內(nèi)。無論是日常通勤還是長途出行，1.5T車型的油耗表現(xiàn)都能滿足家用需求，2.0T車型則更適配對動力有一定要求的用戶。

這款車搭載的1.5T直噴發(fā)動機與7擋濕式雙離合變速箱形成了高效動力組合，配合駕駛模式切換功能，能根據(jù)路況靈活調(diào)整輸出邏輯。在高速路況下，發(fā)動機巡航轉(zhuǎn)速維持在低區(qū)間，加上車身流線設(shè)計助力，1.5T車型實際油耗可低至6.5-7.5L/100km，接近WLTC綜合油耗標(biāo)準(zhǔn)；城市擁堵路段因頻繁啟停，1.5T車型油耗會升至8-9L/100km，但得益于低扭調(diào)校（285N·m/1500-4000rpm），低速跟車時動力平順性與燃油經(jīng)濟性仍能兼顧。2.0T車型則因動力輸出更強，路況理想時油耗約11-12L/100km，擁堵工況下可能超過13L/100km，不過整體仍在可接受范圍內(nèi)。無論是日常通勤還是長途出行，1.5T車型的油耗表現(xiàn)都能滿足家用需求，2.0T車型則更適配對動力有一定要求的用戶。

從用戶實際測試數(shù)據(jù)來看，不同變速箱類型的1.5T車型油耗也存在細微差異。6擋手動變速箱車型平均油耗約7.20至9.32升/百公里，即使在涵蓋城市擁堵和高速的綜合路況下，實際油耗也能控制在8.1升/百公里左右；7擋干式雙離合車型油耗稍高，約7.79至10.19升/百公里；7擋濕式雙離合車型則與干式版本相近，約7.78至9.97升/百公里。這些數(shù)據(jù)進一步印證了動力總成對油耗的影響，也為消費者根據(jù)自身需求選擇車型提供了參考。

值得注意的是，駕駛習(xí)慣與車輛狀態(tài)對油耗的影響同樣顯著。平穩(wěn)駕駛、避免急加速急剎車，以及定期保養(yǎng)車輛、確保輪胎氣壓正常，都能有效降低油耗。例如，自動擋測試車在磨合期后，隨著擁堵路段占比從80%降至30%，平均時速從25km/h提升至38km/h，油耗從13.2L/100km降至11.1L/100km，降幅明顯。這說明良好的駕駛習(xí)慣和車輛維護，能讓榮威RX5的油耗表現(xiàn)更接近理想水平。

綜合來看，2018款榮威RX5的油耗表現(xiàn)與其緊湊型SUV定位相符，1.5T車型憑借成熟的動力技術(shù)和合理的油耗控制，成為追求經(jīng)濟性用戶的優(yōu)選；2.0T車型雖油耗略高，但動力輸出更強勁，能滿足不同用戶的需求。無論是城市通勤還是高速出行，只要結(jié)合實際路況選擇合適車型，并保持良好駕駛習(xí)慣，就能獲得較為滿意的油耗體驗。