捷途旅行者車系目前所有在售車型均未配備8AT變速箱，全部搭載7擋濕式雙離合變速箱。

從現(xiàn)有配置來看，捷途旅行者聚焦“旅行+越野”定位，提供1.5T與2.0T兩種動(dòng)力選擇：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力、峰值扭矩290N·m，2.0T版本則達(dá)到254馬力、390N·m，匹配的7擋濕式雙離合變速箱兼顧平順性與傳動(dòng)效率，2.0T車型還支持適時(shí)四驅(qū)、中央差速器鎖止及蠕行模式，配合24-28°接近角、28-30°離去角、215-220mm最小離地間隙與700mm最大涉水深度，輕度越野能力突出。智能配置上，全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表，中高配車型搭載L2級(jí)駕駛輔助與540°全景影像；空間方面，軸距2800mm的5座布局支持后排比例放倒，后備廂拓展靈活，中高配還提供前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、方向盤加熱等舒適性配置，13.99-23.99萬的價(jià)格區(qū)間也體現(xiàn)了高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

從現(xiàn)有配置來看，捷途旅行者聚焦“旅行+越野”定位，提供1.5T與2.0T兩種動(dòng)力選擇：1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力、峰值扭矩290N·m，2.0T版本則達(dá)到254馬力、390N·m，匹配的7擋濕式雙離合變速箱兼顧平順性與傳動(dòng)效率，2.0T車型還支持適時(shí)四驅(qū)、中央差速器鎖止及蠕行模式，配合24-28°接近角、28-30°離去角、215-220mm最小離地間隙與700mm最大涉水深度，輕度越野能力突出。智能配置上，全系標(biāo)配高通驍龍8155芯片、15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表，中高配車型搭載L2級(jí)駕駛輔助與540°全景影像；空間方面，軸距2800mm的5座布局支持后排比例放倒，后備廂拓展靈活，中高配還提供前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、方向盤加熱等舒適性配置，13.99-23.99萬的價(jià)格區(qū)間也體現(xiàn)了高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。

需要注意的是，此前有信息提及“捷途旅行者8AT”相關(guān)車型，如2025款加長(zhǎng)版2.0TD XWD 7座征服、2025款2.0T自動(dòng)四驅(qū)20萬紀(jì)念版等，但根據(jù)官方最新配置信息，這些車型目前并未納入在售序列。在售車型中，無論是2025款1.5TD DCT兩驅(qū)探索、2024款2.0TD DCT四驅(qū)穿越PRO娛樂版，還是2026款2.0TD DCT XWD悅野，均統(tǒng)一搭載7擋濕式雙離合變速箱，未出現(xiàn)8AT配置的車型。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者的7擋濕式雙離合變速箱經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證，在換擋響應(yīng)與燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)均衡：1.5T車型WLTC油耗低至8.35L/100km，2.0T車型則為8.83-10.89L/100km，兼顧動(dòng)力輸出與日常使用成本。品牌特色上，其“旅行SUV”基因通過方盒子造型、寬體輪眉等設(shè)計(jì)強(qiáng)化硬派風(fēng)格，同時(shí)以全系標(biāo)配的電子駐車、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助等安全配置，保障城市通勤與戶外出行的雙重需求。

綜合來看，捷途旅行者以“無8AT但強(qiáng)配置”的產(chǎn)品邏輯，在緊湊型硬派風(fēng)格SUV市場(chǎng)中形成差異化競(jìng)爭(zhēng)力。消費(fèi)者若關(guān)注8AT車型，可留意品牌后續(xù)官方信息；若聚焦當(dāng)前在售版本，其動(dòng)力、智能、空間與性價(jià)比的組合，已能滿足多數(shù)用戶的旅行與輕度越野需求。