理想L8在油電混合狀態(tài)下的動(dòng)力響應(yīng)速度十分迅速，能為用戶帶來平順且高效的駕駛體驗(yàn)。作為一款定位家庭用戶的中大型SUV，它搭載由1.5T增程器與前后雙電機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，綜合最大功率330kW、峰值扭矩620Nm，配合雙電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)449馬力，官方零百加速僅需5.3秒，電機(jī)直驅(qū)的特性讓動(dòng)力輸出無傳統(tǒng)變速箱換擋延遲，踩下加速踏板即可快速響應(yīng)。油電混合模式下，增程器僅負(fù)責(zé)發(fā)電不直接驅(qū)動(dòng)車輪，既保障了持續(xù)加速時(shí)動(dòng)力無衰減，又讓油電切換過程平順無感，即便是滿載6人或爬坡場景，也能保持充沛輸出。同時(shí)，運(yùn)動(dòng)模式下電門響應(yīng)更敏捷，配合輕盈的轉(zhuǎn)向調(diào)校與穩(wěn)定的底盤表現(xiàn)，既滿足了日常通勤的靈活性，又兼顧了長途出行的動(dòng)力儲(chǔ)備，真正做到了動(dòng)力強(qiáng)勁與乘坐舒適的平衡。

理想L8的動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮了家庭用戶的多元需求，其雙電機(jī)四驅(qū)架構(gòu)不僅提升了動(dòng)力響應(yīng)速度，更強(qiáng)化了行駛穩(wěn)定性。在日常駕駛中，無論是城市道路的起步加速，還是高速路段的超車并線，電機(jī)的瞬時(shí)扭矩輸出都能讓車輛快速響應(yīng)駕駛者的操作，配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向調(diào)校，即便是中大型SUV的車身尺寸，也能在轉(zhuǎn)彎時(shí)保持靈活順暢，避免了傳統(tǒng)燃油車“大車難操控”的痛點(diǎn)。而增程器的無感介入，讓油電混合狀態(tài)下的動(dòng)力輸出始終保持線性，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力銜接的突兀感，車內(nèi)乘客幾乎感受不到增程器啟動(dòng)的振動(dòng)或噪音，進(jìn)一步提升了駕乘靜謐性。

從用戶實(shí)際反饋來看，理想L8在油電混合模式下的表現(xiàn)得到了廣泛認(rèn)可。有車主提到，將動(dòng)力模式切換至運(yùn)動(dòng)后，電門響應(yīng)速度明顯提升，深踩踏板時(shí)車輛能迅速完成提速，即便是在高速勻速110km/h的工況下，動(dòng)力儲(chǔ)備依然充足，再加速時(shí)毫無遲滯。同時(shí)，車輛的能耗表現(xiàn)也較為亮眼，高速油電混合模式下百公里油耗僅6-8L，兼顧了動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，雙腔空氣懸掛的加入讓底盤濾震效果顯著，碾壓井蓋或通過減速帶時(shí)，車身姿態(tài)保持穩(wěn)定，配合座椅的舒適調(diào)校，即便長時(shí)間乘坐也不會(huì)產(chǎn)生疲勞感，完美契合家庭出行的舒適需求。

作為理想汽車“家庭首選”理念的核心產(chǎn)品，理想L8在動(dòng)力之外，更通過空間、續(xù)航與智能配置的組合，為用戶打造全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。車輛擁有5080×1995×1800mm的車身尺寸與3005mm的軸距，2+2+2的6座獨(dú)立布局讓每一排乘客都能擁有寬敞的乘坐空間，第二排電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅還配備通風(fēng)、按摩功能，進(jìn)一步提升了舒適性。續(xù)航方面，CLTC綜合續(xù)航超1100km，65L的油箱容量搭配長純電續(xù)航，徹底解決了長途出行的續(xù)航焦慮。智能輔助駕駛系統(tǒng)的加入，則讓駕駛過程更輕松，全速自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，為家庭用戶的長途出行提供了安全保障。

整體而言，理想L8通過增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)與雙電機(jī)四驅(qū)的組合，在油電混合狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力響應(yīng)與駕乘舒適的平衡，既滿足了用戶對(duì)速度的需求，又兼顧了家庭出行的實(shí)用性。其動(dòng)力輸出的平順性、響應(yīng)的迅速性，以及續(xù)航、空間等方面的優(yōu)勢，共同構(gòu)建了一款適合家庭用戶的全能中大型SUV，讓用戶在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也能感受到科技帶來的便捷與舒適。