問界M9的質(zhì)量檢測環(huán)節(jié)通過“用戶深度參與+全鏈嚴(yán)苛測試+權(quán)威認(rèn)證背書”三大核心措施，構(gòu)建起遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)保障體系。

首先，用戶可親身走進(jìn)賽力斯超級工廠，參與車輛終檢驗收與動態(tài)路試測試——在專業(yè)路試道模擬搓板路、連續(xù)顛簸路等復(fù)雜路況，直觀檢驗車輛底盤濾震、車身剛性等性能表現(xiàn)，甚至能見證車輛最后一道檢測工序，讓交付質(zhì)量更貼合用戶期待。其次，問界全鏈路投入超5億元升級智造體系，聯(lián)合優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商從零部件到整車全流程把控，車輛需通過遠(yuǎn)超行業(yè)的多維度測試，如極端環(huán)境耐久性、電子系統(tǒng)穩(wěn)定性等考驗，實現(xiàn)從“概率性質(zhì)量”到“確定性質(zhì)量”的躍升。最后，權(quán)威認(rèn)證為質(zhì)量加冕：問界M9不僅拿下C-NCAP超五星安全認(rèn)證，更在中保研C-IASI測試中斬獲“唯一超4G”安全認(rèn)證，其承載式車身結(jié)構(gòu)、全車標(biāo)配的6氣囊（前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等）及主動剎車系統(tǒng)，均通過嚴(yán)苛碰撞驗證，為用戶筑牢安全防線。這些措施共同保障了問界M9作為旗艦SUV的高品質(zhì)交付，也映照著品牌對“確定性質(zhì)量”的堅守。

首先，用戶可親身走進(jìn)賽力斯超級工廠，參與車輛終檢驗收與動態(tài)路試測試——在專業(yè)路試道模擬搓板路、連續(xù)顛簸路等復(fù)雜路況，直觀檢驗車輛底盤濾震、車身剛性等性能表現(xiàn)，甚至能見證車輛最后一道檢測工序，讓交付質(zhì)量更貼合用戶期待。這種“用戶參與式質(zhì)檢”打破了傳統(tǒng)工廠與消費者之間的壁壘，使車輛從生產(chǎn)到交付的每一個環(huán)節(jié)都置于用戶監(jiān)督之下，既增強(qiáng)了用戶對產(chǎn)品的信任，也讓品牌能直接獲取用戶對車輛實際表現(xiàn)的反饋，進(jìn)一步優(yōu)化質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。

其次，問界全鏈路投入超5億元升級智造體系，聯(lián)合優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商從零部件到整車全流程把控，車輛需通過遠(yuǎn)超行業(yè)的多維度測試，如極端環(huán)境耐久性、電子系統(tǒng)穩(wěn)定性等考驗，實現(xiàn)從“概率性質(zhì)量”到“確定性質(zhì)量”的躍升。從核心部件的供應(yīng)商篩選到生產(chǎn)線上的每一道裝配工序，問界都建立了嚴(yán)格的質(zhì)量管控機(jī)制，確保每一個零部件的精度與可靠性。例如，增程版搭載的1.5T增程器需經(jīng)過數(shù)千小時的臺架測試，純電版的800V高壓平臺則需通過反復(fù)的充放電循環(huán)驗證，以保障動力系統(tǒng)在各種工況下的穩(wěn)定輸出。

最后，權(quán)威認(rèn)證為質(zhì)量加冕：問界M9不僅拿下C-NCAP超五星安全認(rèn)證，更在中保研C-IASI測試中斬獲“唯一超4G”安全認(rèn)證，其承載式車身結(jié)構(gòu)、全車標(biāo)配的6氣囊（前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾等）及主動剎車系統(tǒng)，均通過嚴(yán)苛碰撞驗證，為用戶筑牢安全防線。這些認(rèn)證并非偶然，而是問界M9在研發(fā)階段就以最高安全標(biāo)準(zhǔn)為目標(biāo)的成果——車身采用大量高強(qiáng)度鋼材，關(guān)鍵部位更是使用熱成型鋼，配合華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的4顆激光雷達(dá)與13顆攝像頭，構(gòu)建起“主動+被動”雙重安全屏障，在碰撞測試中展現(xiàn)出優(yōu)異的乘員保護(hù)能力。

問界M9的質(zhì)量檢測措施，既體現(xiàn)了品牌對用戶需求的深度洞察，也彰顯了其在技術(shù)研發(fā)與生產(chǎn)制造上的硬核實力。從用戶參與的動態(tài)路試到全鏈路的智造升級，再到權(quán)威機(jī)構(gòu)的安全認(rèn)證，每一個環(huán)節(jié)都圍繞“確定性質(zhì)量”展開，為用戶帶來兼具科技感與可靠性的高端出行體驗。