問界M9所搭載的自動(dòng)駕駛屬于L2級(jí)別。作為鴻蒙智行旗下的高端車型，問界M9全系嚴(yán)格遵循L2級(jí)駕駛輔助標(biāo)準(zhǔn)，需駕駛員全程監(jiān)控并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛，這一設(shè)定既符合國內(nèi)道路法規(guī)要求，也通過硬件冗余保障了駕駛安全。其核心智駕硬件搭載華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，配備4顆激光雷達(dá)（含1顆192線半固態(tài)雷達(dá)）、13/11個(gè)車外攝像頭等多傳感器融合方案，硬件具備高階智駕潛力，當(dāng)前軟件則聚焦L2級(jí)全場景輔助能力，覆蓋全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、自動(dòng)變道輔助等高頻功能，還可選裝城市導(dǎo)航駕駛輔助、記憶泊車等進(jìn)階功能，在減輕駕駛負(fù)擔(dān)的同時(shí)，保留駕駛員對(duì)車輛的主導(dǎo)權(quán)。

從技術(shù)特點(diǎn)來看，問界M9的L2級(jí)智駕定位并非硬件能力受限，而是基于當(dāng)前法規(guī)與安全標(biāo)準(zhǔn)的精準(zhǔn)設(shè)定。其搭載的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，依托4顆激光雷達(dá)（1顆192線半固態(tài)雷達(dá)探測距離達(dá)250米）、5個(gè)毫米波雷達(dá)及12個(gè)超聲波雷達(dá)的多傳感器組合，對(duì)復(fù)雜路況的感知精度處于行業(yè)前列。這種硬件冗余設(shè)計(jì)不僅支撐了現(xiàn)有L2級(jí)功能的穩(wěn)定運(yùn)行，也為后續(xù)通過OTA升級(jí)拓展智駕能力預(yù)留了空間，體現(xiàn)了“硬件預(yù)埋、軟件迭代”的技術(shù)思路。

在用戶體驗(yàn)層面，問界M9的L2級(jí)智駕實(shí)現(xiàn)了安全與便捷的平衡。高速場景下，全速自適應(yīng)巡航與自動(dòng)變道輔助可大幅降低長途駕駛疲勞；城市環(huán)境中，選裝的城市導(dǎo)航駕駛輔助能覆蓋日常通勤的核心路段，而循跡倒車、自動(dòng)泊車等功能則精準(zhǔn)解決了窄路倒車、停車難等實(shí)際痛點(diǎn)。值得注意的是，系統(tǒng)始終要求駕駛員全程監(jiān)控，這種設(shè)計(jì)既符合國內(nèi)道路對(duì)駕駛輔助的規(guī)范要求，也通過駕駛員的主動(dòng)參與進(jìn)一步提升了行車安全性。

作為鴻蒙智行的高端旗艦，問界M9的智駕系統(tǒng)還深度融入了華為生態(tài)。車機(jī)搭載的HarmonyOS系統(tǒng)可與華為手機(jī)、智能穿戴設(shè)備無縫互聯(lián)，智駕功能的更新迭代能通過OTA持續(xù)推送，讓用戶在用車過程中不斷獲得體驗(yàn)升級(jí)。這種生態(tài)化的技術(shù)布局，與華為乾崑智駕ADS的硬件方案相結(jié)合，共同構(gòu)成了問界M9“技術(shù)賦能體驗(yàn)”的品牌特色，也使其在46.98-58.98萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，具備了差異化的市場競爭力。

綜合來看，問界M9的L2級(jí)自動(dòng)駕駛并非簡單的功能堆砌，而是基于法規(guī)要求、用戶需求與技術(shù)潛力的綜合考量。其依托華為高階智駕硬件，在L2級(jí)框架內(nèi)實(shí)現(xiàn)了全場景輔助能力的覆蓋，同時(shí)通過生態(tài)融合與OTA升級(jí)機(jī)制，為用戶預(yù)留了長期的體驗(yàn)進(jìn)化空間。這種既立足當(dāng)下又著眼未來的產(chǎn)品策略，既保障了當(dāng)前用車的安全性與實(shí)用性，也讓用戶能夠持續(xù)享受到技術(shù)迭代帶來的價(jià)值提升。