榮威混動(dòng)車(chē)型的車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)十分出色，無(wú)論是乘坐空間的舒展性還是儲(chǔ)物空間的實(shí)用性，都能很好地滿(mǎn)足家庭日常出行與長(zhǎng)途旅行的需求。以榮威D7混動(dòng)版和M7 DMH兩款中型車(chē)為例，前者軸距達(dá)2810mm，后排腿部可伸展空間933mm、膝部空間116mm，搭配全景天窗與平整地臺(tái)，讓后排乘客的視野與坐姿都足夠舒適；后者更以4940mm車(chē)長(zhǎng)、2820mm軸距的行政級(jí)尺寸，實(shí)現(xiàn)了85.5%的高得房率，后排腿部空間同樣達(dá)到933mm，身高175cm的乘客坐進(jìn)前后排都能擁有充足的頭頂與腿部余量，父母甚至可以輕松蹺二郎腿。儲(chǔ)物方面，兩款車(chē)都借助懷擋設(shè)計(jì)優(yōu)化了中央通道空間，M7 DMH更有31處儲(chǔ)物格與527L后備箱容積，D7混動(dòng)版后備箱也有450L，足以容納嬰兒車(chē)、行李箱等家庭出行物品，部分車(chē)型還支持座椅放平拓展空間，進(jìn)一步提升了空間的靈活利用率。

榮威M7 DMH作為混動(dòng)家轎，在空間設(shè)計(jì)上尤為注重乘坐的舒適體驗(yàn)。其近5米的車(chē)長(zhǎng)與2820mm的軸距，不僅為后排乘客提供了寬敞的腿部活動(dòng)范圍，更通過(guò)同級(jí)獨(dú)有的全景沙發(fā)躺椅設(shè)計(jì)，進(jìn)一步拓展了空間的使用場(chǎng)景。當(dāng)開(kāi)啟“一鍵大躺”模式時(shí)，副駕座椅可自動(dòng)向前折疊放平，與后排形成超長(zhǎng)腿托，配合加厚腰靠與可調(diào)節(jié)頭枕，座椅能調(diào)整至1676mm的躺臥狀態(tài)，讓乘客在長(zhǎng)途出行中也能獲得近似平躺的舒適感，完全沒(méi)有普通車(chē)型座椅的局促感。

在儲(chǔ)物空間的細(xì)節(jié)規(guī)劃上，兩款車(chē)型都展現(xiàn)了對(duì)家庭需求的精準(zhǔn)考量。榮威D7混動(dòng)版的懷擋式換擋機(jī)構(gòu)，為中央通道騰出了大量空間，設(shè)計(jì)師在此處設(shè)置了多處分層儲(chǔ)物格，方便放置手機(jī)、水杯、鑰匙等隨身物品；后備箱底部平整，450L的容積能輕松容納28英寸行李箱與嬰兒車(chē)，滿(mǎn)足日常購(gòu)物或短途旅行的儲(chǔ)物需求。而榮威M7 DMH則以31處儲(chǔ)物空間覆蓋車(chē)內(nèi)各處，從門(mén)板儲(chǔ)物槽到中央扶手箱，再到后排座椅側(cè)方的隱藏式儲(chǔ)物格，每一處都貼合使用習(xí)慣；527L的后備箱容積更是能應(yīng)對(duì)全家7天長(zhǎng)途旅行的行李裝載，即便放入嬰兒車(chē)、露營(yíng)裝備等大件物品后，仍有余量放置背包等小物件，后排放倒后還可進(jìn)一步拓展為臨時(shí)“小床”，為郊外野餐、午休等場(chǎng)景提供便利。

值得一提的是，兩款車(chē)型在空間通透感與實(shí)用性上的平衡做得十分到位。榮威D7混動(dòng)版的后排視野通透區(qū)占比達(dá)72.1%，搭配全景天窗，能讓后排乘客獲得開(kāi)闊的視野體驗(yàn)；地臺(tái)較平整的設(shè)計(jì)，也避免了中間乘客因腳部空間受限而產(chǎn)生的不適。榮威M7 DMH則通過(guò)85.5%的高得房率與全平后排地臺(tái)，最大化利用了車(chē)內(nèi)空間，身高175cm的乘客無(wú)論坐在前排還是后排，都能擁有充足的頭頂空間，家庭出行時(shí)父母坐后排蹺二郎腿也不會(huì)感到局促。

綜合來(lái)看，榮威混動(dòng)車(chē)型的空間表現(xiàn)圍繞家庭用戶(hù)的核心需求展開(kāi)，從車(chē)身尺寸的基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，到座椅設(shè)計(jì)的舒適升級(jí)，再到儲(chǔ)物空間的細(xì)節(jié)規(guī)劃，每一處都旨在提升出行的便利性與舒適度。無(wú)論是日常通勤的隨身物品存放，還是長(zhǎng)途旅行的行李裝載，亦或是多人乘坐時(shí)的空間分配，榮威混動(dòng)車(chē)型都能以靈活且實(shí)用的空間設(shè)計(jì)，為用戶(hù)帶來(lái)從容的出行體驗(yàn)。