深藍(lán)S05滿電狀態(tài)下的高速實(shí)際續(xù)航會(huì)因行駛速度、負(fù)載情況等因素在280-400公里區(qū)間波動(dòng)。從車主實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)來(lái)看，若以120km/h定速巡航、滿載兩人及行李并開(kāi)啟空調(diào)與娛樂(lè)功能，510Max版滿電可穩(wěn)定跑280-285公里；若將車速控制在100-110km/h，搭配市區(qū)短途銜接，全程開(kāi)音樂(lè)與25度空調(diào)時(shí)續(xù)航可達(dá)350公里左右；而四人滿載帶行李、以更經(jīng)濟(jì)的駕駛節(jié)奏行駛時(shí)，滿電高速續(xù)航甚至能接近400公里。作為一款定位家用的純電SUV，深藍(lán)S05不僅擁有CLTC 510-620km的官方續(xù)航基礎(chǔ)，還通過(guò)電池預(yù)加熱/液冷溫控技術(shù)保障了續(xù)航穩(wěn)定性，結(jié)合30%-80%僅需0.25小時(shí)的超快充能力，即便高速續(xù)航有合理折損，也能滿足多數(shù)用戶的中短途自駕需求。

從技術(shù)層面看，深藍(lán)S05的續(xù)航表現(xiàn)與其核心配置密切相關(guān)。該車全系采用后置后驅(qū)布局，搭配五連桿獨(dú)立后懸掛，這種結(jié)構(gòu)在高速行駛時(shí)能提供更穩(wěn)定的車身姿態(tài)，減少因車身晃動(dòng)帶來(lái)的額外能耗。同時(shí)，其搭載的電池預(yù)加熱與液冷溫控系統(tǒng)，可在不同環(huán)境溫度下保持電池活性，避免低溫或高溫導(dǎo)致的續(xù)航大幅衰減。以純電510Max版為例，CLTC續(xù)航410公里的基礎(chǔ)上，車主實(shí)測(cè)中即便全程開(kāi)啟24℃自動(dòng)空調(diào)、導(dǎo)航與娛樂(lè)功能，電耗仍能穩(wěn)定在15度/百公里左右，體現(xiàn)出能耗控制的合理性。

在實(shí)際用車場(chǎng)景中，深藍(lán)S05的續(xù)航表現(xiàn)也展現(xiàn)出對(duì)家庭用戶的適配性。比如有車主在滿載露營(yíng)裝備、兩人乘坐的情況下，以120km/h定速巡航跑高速，最終實(shí)際行駛276公里后仍剩余13%電量，若按10%安全線計(jì)算，滿電可跑285公里，完全能覆蓋城市周邊300公里內(nèi)的短途自駕。而當(dāng)車速降低至100-110km/h時(shí)，電耗可降至12kWh/100km，續(xù)航隨之提升至350公里左右，這種續(xù)航彈性讓用戶可根據(jù)行程靈活調(diào)整駕駛策略。此外，30%-80%僅需15分鐘的快充速度，能在高速服務(wù)區(qū)快速補(bǔ)能，進(jìn)一步緩解長(zhǎng)途出行的續(xù)航焦慮。

作為一款11.69萬(wàn)-14.99萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的車型，深藍(lán)S05還通過(guò)高性價(jià)比配置提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。全系標(biāo)配的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，包含全速自適應(yīng)巡航、540度全景影像等功能，能降低高速駕駛的疲勞感；無(wú)框車門、仿皮座椅等設(shè)計(jì)則兼顧了科技感與舒適性。其緊湊型SUV的定位下，2880mm的軸距帶來(lái)寬敞的后排空間，前備廂與后備廂的組合儲(chǔ)物能力也能滿足家庭出行的裝載需求，這些特性讓它在續(xù)航之外，成為更貼合家用場(chǎng)景的選擇。

綜合來(lái)看，深藍(lán)S05的高速續(xù)航表現(xiàn)雖受車速、負(fù)載等因素影響，但通過(guò)技術(shù)優(yōu)化與合理的能耗控制，已能覆蓋多數(shù)用戶的實(shí)際用車需求。無(wú)論是日常通勤還是中短途自駕，其續(xù)航穩(wěn)定性與補(bǔ)能效率都展現(xiàn)出實(shí)用價(jià)值，結(jié)合高性價(jià)比的配置與后驅(qū)操控優(yōu)勢(shì)，為家用純電SUV市場(chǎng)提供了兼具性能與實(shí)用性的選擇。