深藍(lán)S05的高速續(xù)航達(dá)成率因路況、車速、氣溫等因素存在差異，普遍在75%-93.9%的區(qū)間內(nèi)。從參考數(shù)據(jù)來(lái)看，在氣溫適宜的秋季，以120km/h巡航并開啟空調(diào)時(shí)，達(dá)成率約80%-85%；若以110km/h定速巡航，配合IACC功能或夜間低負(fù)荷空調(diào)使用，達(dá)成率可提升至87%甚至接近94%。這一表現(xiàn)與深藍(lán)S05在續(xù)航優(yōu)化上的技術(shù)亮點(diǎn)密切相關(guān)：純電版搭載熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱技術(shù)，能減少環(huán)境因素對(duì)續(xù)航的影響；后置后驅(qū)布局與低至12.3kWh的百公里電耗，也為高速續(xù)航的穩(wěn)定性提供了支撐。作為11.69萬(wàn)-14.99萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的車型，這樣的續(xù)航達(dá)成率在同級(jí)別中具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，既滿足日常通勤，也能應(yīng)對(duì)中長(zhǎng)途高速出行需求。

深藍(lán)S05的續(xù)航表現(xiàn)并非孤立存在，而是與其整體產(chǎn)品力深度綁定。從核心參數(shù)來(lái)看，純電版CLTC續(xù)航覆蓋510-620km，增程版綜合續(xù)航超1200km，配合15分鐘快充30%-80%的補(bǔ)能效率，進(jìn)一步降低了用戶的里程焦慮。以110km/h定速巡航的場(chǎng)景為例，滿電510km出發(fā)的純電車型，在26度氣溫下開啟1檔空調(diào)行駛174公里后，剩余續(xù)航仍達(dá)270公里，綜合續(xù)航接近450km，達(dá)成率87%的背后，是其12.3-12.7kWh的百公里電耗控制在起作用——這一能耗水平在緊湊型SUV中處于優(yōu)秀梯隊(duì)，既得益于電機(jī)的高效調(diào)校，也離不開車身流線型設(shè)計(jì)帶來(lái)的風(fēng)阻優(yōu)化。

除了續(xù)航與能耗，深藍(lán)S05在操控與空間上的優(yōu)勢(shì)也為高速出行加分。全系采用后置后驅(qū)布局搭配五連桿獨(dú)立后懸掛，這種通常見于高端車型的配置，讓車輛在110-120km/h的高速巡航中保持穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向響應(yīng)精準(zhǔn)，即使長(zhǎng)時(shí)間使用IACC功能，車身也能始終保持車道居中，減少駕駛疲勞。2880mm的長(zhǎng)軸距則帶來(lái)了寬敞的后排空間，配合無(wú)框車門與隱藏式門把手的精致設(shè)計(jì)，讓全家出行時(shí)的乘坐體驗(yàn)更舒適；后備廂464-492L加前備廂159L的儲(chǔ)物組合，也足以容納長(zhǎng)途旅行的行李需求。

智能配置的加持同樣提升了高速出行的便利性。中高配車型搭載的高通驍龍8155芯片，讓15.4英寸2.5K中控屏的操作流暢無(wú)卡頓，Deepal OS系統(tǒng)支持的語(yǔ)音控制、導(dǎo)航實(shí)時(shí)更新等功能，在高速行駛中無(wú)需分心操作；AR-HUD（中高配）能將車速、導(dǎo)航信息投射到前擋風(fēng)玻璃，配合全速自適應(yīng)巡航，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性與便捷性。這些配置與續(xù)航達(dá)成率形成互補(bǔ)，讓深藍(lán)S05不僅能“跑得多”，還能“跑得穩(wěn)、跑得舒適”。

綜合來(lái)看，深藍(lán)S05的高速續(xù)航達(dá)成率展現(xiàn)了其在技術(shù)優(yōu)化上的實(shí)力，而續(xù)航之外的操控、空間與智能配置，則共同構(gòu)建了完整的用戶價(jià)值。作為深藍(lán)汽車“科技平權(quán)”理念的體現(xiàn)，它將高續(xù)航、快充、后驅(qū)操控等配置下放到11萬(wàn)-15萬(wàn)價(jià)格帶，既滿足了用戶對(duì)續(xù)航可靠性的核心需求，也通過實(shí)用的空間與智能體驗(yàn)，讓中長(zhǎng)途出行更具品質(zhì)感。無(wú)論是日常通勤還是家庭出游，深藍(lán)S05都能以均衡的產(chǎn)品力，為用戶提供可靠的出行選擇。