問界新M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)達到了覆蓋多場景、技術前瞻性強的L2級高階水平，依托華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)的分級配置與差異化硬件，為用戶提供安全、便捷且持續(xù)進化的駕駛體驗。

作為鴻蒙智行深度賦能的車型，新M7針對不同版本搭載增強版與高階版兩套智駕方案：增程Pro+五座四驅版以1顆艙內激光雷達搭配11個車外攝像頭、3個毫米波雷達，實現(xiàn)L2級基礎輔助與高速導航駕駛輔助；純電Ultra六座四驅版則升級為2顆激光雷達（含192線型號，最遠探測250米）、5個毫米波雷達，支持高速導航輔助與可選裝的城市導航輔助，還能通過循跡倒車、遙控泊車應對復雜泊車場景。其系統(tǒng)優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在硬件參數(shù)上，更通過華為自研的WEWA技術架構實現(xiàn)端側低時延，在重慶盤龍立交、U型彎道等復雜路況中展現(xiàn)類人化的精準操控——能提前識別對向車流調整車速、避讓臨停車輛與施工路障，夜間低速場景可精準探測深色衣物路人，大雨天90公里時速下仍能緊急剎停。同時，全系標配的DMS疲勞監(jiān)測、540度全景影像與Harmony OS車機的無縫聯(lián)動，讓智能駕駛功能既覆蓋高速、城市、泊車全場景，又能通過OTA持續(xù)迭代優(yōu)化，真正將技術優(yōu)勢轉化為用戶可感知的安全與便捷。

作為鴻蒙智行深度賦能的車型，新M7針對不同版本搭載增強版與高階版兩套智駕方案：增程Pro+五座四驅版以1顆艙內激光雷達搭配11個車外攝像頭、3個毫米波雷達，實現(xiàn)L2級基礎輔助與高速導航駕駛輔助；純電Ultra六座四驅版則升級為2顆激光雷達（含192線型號，最遠探測250米）、5個毫米波雷達，支持高速導航輔助與可選裝的城市導航輔助，還能通過循跡倒車、遙控泊車應對復雜泊車場景。其系統(tǒng)優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在硬件參數(shù)上，更通過華為自研的WEWA技術架構實現(xiàn)端側低時延，在重慶盤龍立交、U型彎道等復雜路況中展現(xiàn)類人化的精準操控——能提前識別對向車流調整車速、避讓臨停車輛與施工路障，夜間低速場景可精準探測深色衣物路人，大雨天90公里時速下仍能緊急剎停。

從場景實用性來看，新M7的智駕系統(tǒng)真正做到了“全場景貫通”。高速路段，全系標配的高速導航駕駛輔助可自動跟車、保持車道并完成智能變道，大幅降低長途駕駛的疲勞感；城市道路中，純電版的城市導航輔助能應對環(huán)島穿行、施工改道等復雜情況，甚至可識別異形障礙物并緊急制動；泊車環(huán)節(jié)，360度無死角感知系統(tǒng)配合AEB功能，能在碰撞前自動剎停，540度透明底盤則讓新手也能輕松應對窄位停車。值得一提的是，系統(tǒng)依托Harmony OS生態(tài)，操作邏輯與車機高度統(tǒng)一，用戶無需額外學習即可快速上手，且支持OTA遠程升級，后續(xù)可通過軟件迭代獲得更多功能優(yōu)化。

對比同級別車型，新M7的智駕系統(tǒng)在技術前瞻性與自我進化能力上表現(xiàn)突出。其搭載的激光雷達與多傳感器融合方案，能覆蓋隧道、雨霧等特殊環(huán)境，針對國內并線時后車加速的常見風險，車道偏離輔助功能可及時檢測碰撞隱患并介入。同時，全系標配的全速自適應巡航、車道居中保持等基礎功能，結合DMS主動疲勞監(jiān)測、車內生物監(jiān)測系統(tǒng)，構建了全方位的安全保障體系，既滿足家庭用戶長途出行的需求，也適配城市通勤的高頻場景。

整體而言，問界新M7的智能駕駛輔助系統(tǒng)以分級硬件匹配差異化需求，通過多場景覆蓋與持續(xù)進化能力，將華為的技術優(yōu)勢轉化為用戶可感知的安全與便捷體驗。無論是高速巡航的輕松、城市穿行的精準，還是泊車環(huán)節(jié)的省心，都體現(xiàn)了其以用戶需求為核心的設計理念，為L2級智能駕駛樹立了兼具實用性與前瞻性的標桿。