緊急制動系統(tǒng)的工作原理是由多個關(guān)鍵部分協(xié)同完成的。

首先是傳感器，像毫米波雷達(dá)或光學(xué)傳感器，它們實時監(jiān)測車輛前方情況，比如與前車或障礙物的距離，就像系統(tǒng)的眼睛。

接著是控制單元，這是系統(tǒng)的大腦，接收傳感器傳來的數(shù)據(jù)，并結(jié)合車輛自身動力系統(tǒng)、制動系統(tǒng)等多個傳感器的信息，利用安全距離模型參數(shù)實時計算當(dāng)前條件下的安全距離，然后對比監(jiān)測到的實際距離與計算出的安全距離，判斷車輛是否安全。

當(dāng)實際距離小于安全距離且駕駛員未采取制動措施時，控制單元就會下達(dá)指令。

制動執(zhí)行機(jī)構(gòu)收到指令后迅速行動，對于有防抱死制動系統(tǒng) ABS 的車輛，會迅速切斷或降低動力并一直用力踩下制動踏板；沒有 ABS 的車輛則要防止車輪抱死適時踩下離合器。

自動緊急制動系統(tǒng)工作原理還分跟蹤識別、智能處理、自動報警、自動制動 4 個層別，正常情況下，系統(tǒng)采用毫米波雷達(dá)傳感器與光學(xué)攝像頭，中央處理器根據(jù)檢測結(jié)果對前方 200 米內(nèi)目標(biāo)實時進(jìn)行融合決策，根據(jù)危險等級實時檢測，將數(shù)據(jù)實時傳輸給中央處理器。當(dāng)評估有危險時，中央處理器向車載顯示器發(fā)送報警指令、向制動系處理系統(tǒng)發(fā)送制動指令。當(dāng)接收到報警指令，車載顯示器以聲光電形式進(jìn)行報警，制動系統(tǒng)以減速或者緊急制動的方式執(zhí)行，提示駕駛員謹(jǐn)慎駕車。

總之，緊急制動系統(tǒng)能夠在緊急情況下迅速反應(yīng)，幫助車輛減速甚至停下，避免碰撞事故，保障乘車人員生命安全。