制動系統(tǒng)的工作原理是利用與車身相連的非旋轉(zhuǎn)元件和與車輪相連的旋轉(zhuǎn)元件之間的相互摩擦來阻止車輪的轉(zhuǎn)動或轉(zhuǎn)動的趨勢。

汽車制動系統(tǒng)有液壓制動和氣壓制動兩種類型。

液壓制動是通過制動總泵以制動液為傳動介質(zhì)，將制動力傳遞到每個制動分泵來實現(xiàn)制動效果。當駕駛員踩下剎車踏板，剎車總泵中的剎車油受到壓力作用，由于液體不可壓縮，壓力能幾乎無損地傳遞到每個車輪的剎車卡鉗活塞上，活塞驅(qū)動剎車卡鉗夾緊剎車盤，產(chǎn)生巨大摩擦力使車輛減速。

氣壓制動則以高壓氣體為制動介質(zhì)，通過管路將制動力傳輸?shù)礁鱾€制動分泵來實現(xiàn)制動。

制動系統(tǒng)通常由車輪制動器和傳動機構組成。車輪制動器由旋轉(zhuǎn)部分、固定部分和調(diào)整機構三部分構成。其中旋轉(zhuǎn)部分如制動鼓，固定部分包含制動蹄和制動底板，調(diào)整機構由偏心支承銷和調(diào)整凸輪組成，用于調(diào)整蹄鼓間隙。

液壓制動傳動機構主要由制動踏板、推桿、制動主缸、制動輪缸和管路等組成，通過液壓傳動實現(xiàn)制動力傳遞。

氣壓制動傳動機構包括制動踏板、推桿、制動總閥、空氣干燥器、四回路保護閥、制動氣室和管路等，利用氣壓傳動實現(xiàn)車輛制動。

制動系統(tǒng)在汽車行駛中至關重要，能使車輛減速或停車，保障行車安全。日常使用中要定期檢查和維護，比如注意制動盤和制動鼓的磨損情況，及時更換磨損嚴重的剎車片和剎車蹄片等，確保制動系統(tǒng)正常工作。

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