捷途旅行者黑武士的動力性能相比普通版（1.5T兩驅版本）有顯著提升。

從官方公布的動力參數(shù)來看，黑武士版本（參考2.0T四驅車型）搭載的奇瑞鯤鵬動力2.0T發(fā)動機，最大功率達187kW（254馬力）、最大扭矩390N·m，較普通版1.5T車型的135kW（184馬力）、290N·m分別提升約38.5%和34.5%，且最大扭矩介入轉速提前至1750rpm，低扭輸出更強勁，城市起步、高速超車時的動力響應更從容。同時，黑武士配備適時四驅系統(tǒng)+差速鎖，配合沙地、巖石等多種地形模式，越野通過性也較兩驅普通版有明顯強化，既能滿足日常通勤的動力需求，也能支撐輕度戶外探險的場景使用。

從用戶實際駕駛體驗的角度來看，這種動力提升直接轉化為更從容的駕駛感受。在城市路況下，普通版1.5T車型面對擁堵路段的頻繁啟停時，動力輸出雖能滿足日常需求，但急加速時會有短暫的渦輪遲滯；而黑武士的2.0T發(fā)動機因最大扭矩介入更早，起步階段就能提供充沛的推力，即便是滿載狀態(tài)下爬坡，也無需深踩油門就能保持穩(wěn)定動力輸出。高速行駛時，普通版在120km/h后再加速會略顯乏力，黑武士則能在中后段持續(xù)輸出強勁動力，超車過程更干脆利落，減少了高速并線的等待時間，提升了駕駛安全性。

越野場景中，黑武士的四驅系統(tǒng)與地形模式組合展現(xiàn)出更強的通過能力。普通版1.5T兩驅車型僅支持基礎的爬坡和陡坡緩降功能，面對泥濘路段或交叉軸路況時，容易出現(xiàn)單側車輪打滑的情況；而黑武士配備的適時四驅系統(tǒng)可實時分配前后軸動力，配合差速鎖能快速鎖止打滑車輪，將動力傳遞給有附著力的車輪，輕松通過非鋪裝路面。此外，黑武士還新增了蠕行模式和涉水感應功能，蠕行模式可自動控制車速，駕駛員只需專注于方向盤操作，就能平穩(wěn)通過陡坡或復雜地形；涉水感應則能實時監(jiān)測水深，為戶外探險提供更全面的安全保障。

油耗表現(xiàn)方面，黑武士的WLTC綜合油耗為8.83-10.89L/100km，較普通版1.5T車型的8.35L/100km略有增加，但考慮到動力和越野性能的大幅提升，這種油耗增幅在合理范圍內。對于追求動力體驗和戶外探索的用戶而言，黑武士在動力性能上的優(yōu)勢足以覆蓋油耗的細微變化，實現(xiàn)了動力與實用性的平衡。

綜合來看，捷途旅行者黑武士通過搭載更強的2.0T發(fā)動機和四驅系統(tǒng)，在動力輸出、越野通過性和駕駛場景適配性上均較普通版有明顯升級。這種提升不僅滿足了用戶對強勁動力的需求，還強化了車型的“悅野”基因，讓硬派越野與智能科技得到了更好的融合，為喜歡戶外探險的年輕用戶提供了更具吸引力的選擇。