捷途旅行者各版本車型官方指導(dǎo)價(jià)覆蓋13.99萬至23.99萬元區(qū)間，不同年份款型與配置梯度清晰，兼顧入門通勤與高端越野需求。

作為定位“旅行+越野”的硬派SUV，其價(jià)格體系圍繞動(dòng)力與配置形成合理梯度：2025款及2026款1.5TD DCT兩驅(qū)探索版以13.99萬的起售價(jià)降低準(zhǔn)入門檻，搭載220mm離地間隙、540度全景影像等核心越野配置；2.0T四驅(qū)車型則從17.59萬的2024款穿越PRO娛樂版延伸至23.99萬的和平精英戰(zhàn)神版，后者配備SONY音響、座椅按摩與全尺寸備胎，滿足高端定制需求；插混版本旅行者C-DM指導(dǎo)價(jià)15.99萬至21.99萬元，限時(shí)煥新價(jià)下探至15.29萬起，進(jìn)一步覆蓋新能源用戶。需注意各地終端優(yōu)惠不同，實(shí)際購車價(jià)格或有浮動(dòng)，而依托奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與L2級輔助駕駛、高通驍龍8155芯片等智能配置，捷途旅行者在同價(jià)位區(qū)間形成了動(dòng)力覆蓋廣、越野參數(shù)優(yōu)、性價(jià)比突出的核心競爭力。

作為定位“旅行+越野”的硬派SUV，其價(jià)格體系圍繞動(dòng)力與配置形成合理梯度：2025款及2026款1.5TD DCT兩驅(qū)探索版以13.99萬的起售價(jià)降低準(zhǔn)入門檻，搭載220mm離地間隙、540度全景影像等核心越野配置；2.0T四驅(qū)車型則從17.59萬的2024款穿越PRO娛樂版延伸至23.99萬的和平精英戰(zhàn)神版，后者配備SONY音響、座椅按摩與全尺寸備胎，滿足高端定制需求；插混版本旅行者C-DM指導(dǎo)價(jià)15.99萬至21.99萬元，限時(shí)煥新價(jià)下探至15.29萬起，進(jìn)一步覆蓋新能源用戶。需注意各地終端優(yōu)惠不同，實(shí)際購車價(jià)格或有浮動(dòng)，而依托奇瑞ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)與L2級輔助駕駛、高通驍龍8155芯片等智能配置，捷途旅行者在同價(jià)位區(qū)間形成了動(dòng)力覆蓋廣、越野參數(shù)優(yōu)、性價(jià)比突出的核心競爭力。

從技術(shù)層面看，捷途旅行者的動(dòng)力布局精準(zhǔn)匹配用戶場景：1.5T車型（184馬力/290N·m）適配城市通勤，WLTC油耗8.35L/100km且兼容92號汽油，使用成本可控；2.0T車型（254馬力/390N·m）搭配適時(shí)四驅(qū)與差速鎖，支持沙地、巖石等5種地形模式，最大涉水深度達(dá)700mm，接近角/離去角最高28°/30°，最小離地間隙215-220mm，輕松應(yīng)對輕度越野路況。智能配置方面，全系標(biāo)配15.6英寸中控屏與10.25英寸全液晶儀表，高通驍龍8155芯片保障系統(tǒng)流暢度，中高配車型搭載全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車等L2級輔助駕駛功能，兼顧科技感與安全性。

用戶體驗(yàn)上，捷途旅行者以2800mm軸距打造5門5座實(shí)用空間，后排座椅比例放倒后后備廂擴(kuò)展靈活，滿足露營裝備等大件物品裝載需求。舒適性配置覆蓋全面：全系標(biāo)配仿皮座椅、自動(dòng)空調(diào)與后座出風(fēng)口，中高配車型配備前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩、方向盤加熱及多色氛圍燈，冬季與夏季用車體驗(yàn)均得到優(yōu)化。品牌特色方面，其方正造型搭配車頂行李架強(qiáng)化硬派風(fēng)格，同時(shí)依托奇瑞成熟的研發(fā)體系，動(dòng)力可靠性與整車品控得到保障，“旅行+越野”的定位精準(zhǔn)契合年輕用戶戶外出行與城市代步的雙重需求。

綜合來看，捷途旅行者通過13.99萬至23.99萬的價(jià)格區(qū)間，覆蓋了從入門通勤到高端定制的全場景需求，無論是追求性價(jià)比的城市用戶，還是熱愛越野的戶外愛好者，都能找到適配車型。其在動(dòng)力、越野參數(shù)、智能配置上的均衡表現(xiàn)，結(jié)合合理的價(jià)格梯度，使其在同級別SUV市場中具備較強(qiáng)的競爭力，為消費(fèi)者提供了兼顧實(shí)用性與可玩性的選擇。