捷途山海T1全系為插電混動(dòng)車(chē)型，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+DHT變速箱，分兩驅(qū)單電機(jī)與四驅(qū)雙電機(jī)版本，系統(tǒng)綜合功率覆蓋360Ps至597Ps，綜合扭矩達(dá)530N·m至840N·m，純電續(xù)航最長(zhǎng)226km，兼顧動(dòng)力性能與續(xù)航實(shí)用性。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車(chē)型，山海T1依托鯤鵬動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)，通過(guò)差異化動(dòng)力組合滿(mǎn)足多元場(chǎng)景需求：兩驅(qū)版以360Ps綜合功率、低至0.81L/100km的WLTC綜合油耗，適配城市通勤與日常家用；四驅(qū)版則憑借雙電機(jī)帶來(lái)的強(qiáng)勁扭矩（最高840N·m）、電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速器鎖止功能，強(qiáng)化輕度越野能力，配合70L大油箱與快充補(bǔ)能（30-80%最快0.5小時(shí)），實(shí)現(xiàn)“純電通勤+油電長(zhǎng)途+戶(hù)外探索”的全場(chǎng)景覆蓋。其13.49萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)，在13-18萬(wàn)級(jí)插混SUV中以“強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航、高性?xún)r(jià)比”形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶(hù)提供兼顧實(shí)用與性能的選擇。

作為奇瑞旗下“旅行+”定位的車(chē)型，山海T1依托鯤鵬動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)，通過(guò)差異化動(dòng)力組合滿(mǎn)足多元場(chǎng)景需求：兩驅(qū)版以360Ps綜合功率、低至0.81L/100km的WLTC綜合油耗，適配城市通勤與日常家用；四驅(qū)版則憑借雙電機(jī)帶來(lái)的強(qiáng)勁扭矩（最高840N·m）、電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)與中央差速器鎖止功能，強(qiáng)化輕度越野能力，配合70L大油箱與快充補(bǔ)能（30-80%最快0.5小時(shí)），實(shí)現(xiàn)“純電通勤+油電長(zhǎng)途+戶(hù)外探索”的全場(chǎng)景覆蓋。其13.49萬(wàn)起的指導(dǎo)價(jià)，在13-18萬(wàn)級(jí)插混SUV中以“強(qiáng)動(dòng)力、長(zhǎng)續(xù)航、高性?xún)r(jià)比”形成核心競(jìng)爭(zhēng)力，為用戶(hù)提供兼顧實(shí)用與性能的選擇。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來(lái)看，山海T1的1.5T混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)44.5%，配合DHT混合動(dòng)力專(zhuān)用變速箱，可實(shí)現(xiàn)純電、混動(dòng)、運(yùn)動(dòng)等5種駕駛模式切換，兼顧動(dòng)力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性。四驅(qū)車(chē)型搭載的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間僅100毫秒，電控牙嵌式差速鎖能實(shí)現(xiàn)后橋100%扭矩輸出，最大涉水深度600mm，接近角28°、離去角29°，即使面對(duì)雪地、沙地、泥地等復(fù)雜地形也能從容應(yīng)對(duì)。而兩驅(qū)版提供100km、150km、226km三種純電續(xù)航版本，用戶(hù)可根據(jù)日常通勤距離靈活選擇，饋電狀態(tài)下油耗低至5.89L/100km，長(zhǎng)途出行無(wú)需頻繁補(bǔ)能。

在用戶(hù)體驗(yàn)層面，山海T1的動(dòng)力調(diào)校兼顧平順性與操控性：兩驅(qū)版530N·m的扭矩輸出帶來(lái)線(xiàn)性加速感受，適合城市擁堵路況；四驅(qū)版840N·m的峰值扭矩則支持強(qiáng)勁脫困能力，配合麥弗遜+多連桿獨(dú)立懸掛，在非鋪裝路面也能保持車(chē)身穩(wěn)定。補(bǔ)能方面，除了快充功能，家用慢充4-6小時(shí)即可充滿(mǎn)，適配小區(qū)充電樁、公共快充站等多種場(chǎng)景。此外，高配車(chē)型搭載L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)與540°全景影像，進(jìn)一步提升駕駛安全性與便利性。

捷途山海T1的動(dòng)力系統(tǒng)既延續(xù)了奇瑞鯤鵬動(dòng)力的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，又針對(duì)“旅行+”場(chǎng)景進(jìn)行了針對(duì)性?xún)?yōu)化。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家庭用戶(hù)，還是熱愛(ài)戶(hù)外探索的越野愛(ài)好者，都能在其13.49-17.99萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)找到適配車(chē)型。憑借全場(chǎng)景動(dòng)力覆蓋、高效補(bǔ)能體系與可靠技術(shù)背書(shū)，山海T1在插混SUV市場(chǎng)中形成了獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，為用戶(hù)提供了“一車(chē)多用”的高價(jià)值選擇。