深藍(lán)G318明確歸類(lèi)為增程式車(chē)型，而非插混車(chē)型。從核心動(dòng)力結(jié)構(gòu)來(lái)看，其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)僅作為增程器負(fù)責(zé)發(fā)電，不直接驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，動(dòng)力完全由電機(jī)輸出，這一“發(fā)動(dòng)機(jī)不直驅(qū)”的設(shè)計(jì)是增程式車(chē)型的關(guān)鍵特征。作為深藍(lán)品牌針對(duì)長(zhǎng)途穿越場(chǎng)景打造的硬派SUV，它既保留了增程式“純電通勤無(wú)焦慮、油電長(zhǎng)途續(xù)航穩(wěn)”的優(yōu)勢(shì)——35.07kWh電池帶來(lái)174-190km CLTC純電續(xù)航，配合60L油箱可覆蓋多元出行需求；又結(jié)合越野定位強(qiáng)化了通過(guò)性，四驅(qū)版配備地形模式與蠕行模式，秘境版搭載空氣懸掛，將新能源技術(shù)與硬派屬性深度融合，精準(zhǔn)填補(bǔ)了增程式中大型越野SUV的市場(chǎng)空白。

從官方參數(shù)來(lái)看，深藍(lán)G318的增程系統(tǒng)設(shè)計(jì)邏輯清晰。其搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)（型號(hào)JL469ZQ1）最大凈功率105kW，額定功率110kW，全部用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)為電池充電或直接供電給驅(qū)動(dòng)電機(jī)；驅(qū)動(dòng)電機(jī)則采用XTDM33型號(hào)，峰值功率185kW，兩驅(qū)版單電機(jī)、四驅(qū)版雙電機(jī)的布局，確保了動(dòng)力輸出的純電特性。這種“發(fā)動(dòng)機(jī)僅發(fā)電”的結(jié)構(gòu)，與插混車(chē)型“發(fā)動(dòng)機(jī)可直驅(qū)車(chē)輪”的核心差異明顯，進(jìn)一步印證了其增程式屬性。

在實(shí)際場(chǎng)景適配中，深藍(lán)G318的增程系統(tǒng)與越野需求形成了高效互補(bǔ)。其35.07kWh磷酸鐵鋰電池支持54kW快充，30%-80%充電僅需0.25小時(shí)，日常通勤可純電行駛；長(zhǎng)途穿越時(shí)，60L油箱配合增程器發(fā)電，能有效避免續(xù)航焦慮。越野參數(shù)上，四驅(qū)版最小離地間隙210-240mm、最大涉水深度600-620mm，搭配沙地、泥地等地形模式與蠕行模式，秘境版更有空氣懸掛調(diào)節(jié)高低與軟硬，讓增程式動(dòng)力在復(fù)雜路況下依然保持穩(wěn)定輸出，兼顧了新能源的經(jīng)濟(jì)性與硬派越野的通過(guò)性。

用戶體驗(yàn)層面，深藍(lán)G318將增程式的平順性與越野SUV的實(shí)用性結(jié)合得較為到位。兩驅(qū)版0-100km/h加速8.6秒，四驅(qū)版5.9秒，雙叉臂加五連桿懸掛在公路行駛時(shí)能過(guò)濾細(xì)碎顛簸，越野時(shí)又能提供足夠支撐；中大型SUV的尺寸帶來(lái)了寬敞空間，后備廂容積818-1747L，配合220V電源等配置，滿足長(zhǎng)途自駕的裝載需求。智能配置上，全系標(biāo)配的Deepal AD PRO輔助駕駛系統(tǒng)，通過(guò)5毫米波雷達(dá)與12超聲波雷達(dá)實(shí)現(xiàn)L2級(jí)輔助，540°全景影像也為越野場(chǎng)景提供了便利。

作為深藍(lán)品牌“場(chǎng)景化造車(chē)”理念的落地產(chǎn)品，深藍(lán)G318以增程式動(dòng)力為核心，精準(zhǔn)切入硬派越野SUV市場(chǎng)，既解決了傳統(tǒng)燃油越野車(chē)油耗高的痛點(diǎn)，又填補(bǔ)了新能源越野車(chē)型的續(xù)航與通過(guò)性短板，為用戶提供了兼顧日常通勤與長(zhǎng)途穿越的新選擇。