奇瑞新能源純電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程因車(chē)型定位與技術(shù)配置不同，覆蓋了從100多公里到1500公里以上的廣泛區(qū)間。早期入門(mén)車(chē)型如奇瑞EV續(xù)航約120-150公里，滿足基礎(chǔ)通勤需求；熱門(mén)微型車(chē)中，奇瑞小螞蟻有251km、321km版本，奇瑞QQ多米CLTC續(xù)航可達(dá)305km或405km，適配城市短途出行；緊湊型車(chē)如艾瑞澤e提供405km、455km續(xù)航，兼顧日常代步與城際出行；全新純電SUV續(xù)航超550km，能覆蓋更長(zhǎng)途的駕駛場(chǎng)景。而搭載前沿技術(shù)的車(chē)型更具亮點(diǎn)，如獵風(fēng)轎跑搭載奇瑞自研800V高電壓全固態(tài)電池，-30°C低溫下純電續(xù)航仍超1500公里，正常工況表現(xiàn)更優(yōu)；風(fēng)云T9超長(zhǎng)續(xù)航版CLTC純電續(xù)航210km、綜合續(xù)航超1800km，鯤鵬電池的應(yīng)用更讓部分車(chē)型理論續(xù)航突破1200km，展現(xiàn)出奇瑞新能源在續(xù)航技術(shù)上的多元布局與前沿探索。

奇瑞新能源在不同車(chē)型上的續(xù)航布局，既覆蓋了日常通勤的基礎(chǔ)需求，也通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新拓展了長(zhǎng)途出行的可能性。以微型車(chē)為例，奇瑞QQ冰激凌3.99萬(wàn)版本續(xù)航205公里，且配備快慢充功能，解決了微型車(chē)充電效率低的痛點(diǎn)；凱翼拾月Mate提供201公里和301公里兩種續(xù)航選擇，滿足不同用戶的短途出行需求。而定位更高的車(chē)型中，奇瑞無(wú)界PRO最高續(xù)航達(dá)408公里，iCAR 03則有401km、472km、501km三種續(xù)航版本，通過(guò)差異化配置覆蓋不同場(chǎng)景的用車(chē)需求。

在技術(shù)層面，奇瑞新能源的固態(tài)電池與高壓平臺(tái)技術(shù)成為續(xù)航突破的核心支撐。獵風(fēng)轎跑搭載的800V高電壓全固態(tài)電池，不僅實(shí)現(xiàn)了-30°C低溫下1500公里以上的續(xù)航，還支持高壓快充，一小時(shí)快充即可補(bǔ)充不少于300公里續(xù)航；鯤鵬電池能量密度達(dá)310Wh/kg，可打造超160kWh電池包，為車(chē)型提供超1200公里的理論續(xù)航。此外，智能化液冷溫控系統(tǒng)的應(yīng)用，確保電池在高低溫環(huán)境下均能保持穩(wěn)定性能，進(jìn)一步提升了續(xù)航的可靠性。

從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，奇瑞新能源的續(xù)航布局兼顧了多元場(chǎng)景。早期車(chē)型如奇瑞eQ純電最大續(xù)航約200公里，開(kāi)空調(diào)時(shí)仍能保持180公里左右，適合城市短途代步；緊湊型車(chē)艾瑞澤8 CDM純電續(xù)航53公里，主打混動(dòng)場(chǎng)景下的補(bǔ)能靈活性；中型車(chē)艾瑞澤e續(xù)航405km、455km，滿足城際通勤需求；而獵風(fēng)轎跑、風(fēng)云T9等車(chē)型則通過(guò)前沿技術(shù)，將續(xù)航推向1500公里以上，為長(zhǎng)途出行提供了純電解決方案。

奇瑞新能源的續(xù)航體系，既立足當(dāng)下用戶的實(shí)際需求，也著眼未來(lái)技術(shù)的迭代升級(jí)。從早期的120公里基礎(chǔ)續(xù)航，到如今覆蓋微型、緊湊型、中大型車(chē)的多元續(xù)航選擇，再到固態(tài)電池加持下的1500公里超長(zhǎng)途續(xù)航，其續(xù)航布局不僅體現(xiàn)了技術(shù)的進(jìn)步，更展現(xiàn)了對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。隨著2026年固態(tài)電池車(chē)型的逐步上車(chē)，奇瑞新能源的續(xù)航能力還將迎來(lái)新的突破，為用戶帶來(lái)更高效、更可靠的純電出行體驗(yàn)。