2025款捷途山海T1作為全系插電混動(dòng)的旅行SUV，其續(xù)航相關(guān)配置參數(shù)覆蓋多元場景需求，核心亮點(diǎn)在于“純電續(xù)航梯度布局+高效補(bǔ)能+低能耗”的組合設(shè)計(jì)。

具體來看，該車系純電續(xù)航從100km延伸至226km：100KM進(jìn)階版搭載國軒高科18.3kWh電池，CLTC純電續(xù)航100km，適配日常城市通勤；150km左右版本（含147KM四驅(qū)探索版）配備26.7或27.2kWh電池，CLTC純電續(xù)航147-150km，兼顧周末短途出游；220-226km長續(xù)航版（如226KM穿越版、220KM XWD征服版）則采用寧德時(shí)代43.2kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)220-226km，可覆蓋跨城純電出行。充電效率上，多數(shù)車型30%-80%快充僅需0.5小時(shí)，220km+版本快充0.62小時(shí)，慢充4-6小時(shí)，搭配電池液冷+預(yù)加熱技術(shù)，極端環(huán)境補(bǔ)能穩(wěn)定性更優(yōu)。能耗表現(xiàn)同樣亮眼，WLTC綜合油耗低至0.81L/100km，饋電油耗5.89-6.69L/100km，加92號油即可滿足，兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。

具體來看，該車系純電續(xù)航從100km延伸至226km：100KM進(jìn)階版搭載國軒高科18.3kWh電池，CLTC純電續(xù)航100km，適配日常城市通勤；150km左右版本（含147KM四驅(qū)探索版）配備26.7或27.2kWh電池，CLTC純電續(xù)航147-150km，兼顧周末短途出游；220-226km長續(xù)航版（如226KM穿越版、220KM XWD征服版）則采用寧德時(shí)代43.2kWh大容量電池，CLTC純電續(xù)航達(dá)220-226km，可覆蓋跨城純電出行。充電效率上，多數(shù)車型30%-80%快充僅需0.5小時(shí)，220km+版本快充0.62小時(shí)，慢充4-6小時(shí)，搭配電池液冷+預(yù)加熱技術(shù)，極端環(huán)境補(bǔ)能穩(wěn)定性更優(yōu)。能耗表現(xiàn)同樣亮眼，WLTC綜合油耗低至0.81L/100km，饋電油耗5.89-6.69L/100km，加92號油即可滿足，兼顧經(jīng)濟(jì)性與實(shí)用性。

技術(shù)層面，捷途山海T1全系依托奇瑞混動(dòng)技術(shù)背書，搭載1.5T插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)與混動(dòng)DHT變速箱，系統(tǒng)綜合扭矩最高達(dá)840N·m（220KM XWD征服版），動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。電池供應(yīng)商涵蓋國軒高科、寧德時(shí)代等一線品牌，保障電池安全性與可靠性。同時(shí)，全系標(biāo)配電池液冷+預(yù)加熱系統(tǒng)，即便在-30℃低溫或40℃高溫環(huán)境下，也能維持穩(wěn)定的充電效率與放電性能，適配不同地域氣候條件。

用戶體驗(yàn)上，該車系通過“純電+混動(dòng)”雙模式覆蓋多元場景：100km版純電通勤成本僅0.1元/公里左右，遠(yuǎn)低于燃油車；150km版周末短途出游無需中途補(bǔ)能；220km+版純電模式可覆蓋多數(shù)跨城路線，混動(dòng)模式下70L大油箱加持綜合續(xù)航無焦慮。四驅(qū)車型（如147KM四驅(qū)探索）還支持沙地、巖石等地形模式，搭配540度全景影像，拓展戶外越野場景，契合“旅行+”定位。

品牌特色方面，捷途山海T1延續(xù)“旅行SUV”基因，70L大油箱、最大600mm涉水深度等配置強(qiáng)化長途出行能力。13.49-17.99萬的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間內(nèi)，提供從城市代步到戶外越野的全場景車型選擇，同價(jià)位中純電續(xù)航最長達(dá)226km，動(dòng)力參數(shù)領(lǐng)先同級，性價(jià)比優(yōu)勢顯著。

綜上，捷途山海T1以梯度化續(xù)航布局、高效補(bǔ)能系統(tǒng)與低能耗表現(xiàn)為核心，結(jié)合奇瑞技術(shù)背書與“旅行+”場景適配性，為用戶提供兼顧經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性與戶外拓展性的插混SUV選擇。無論是日常通勤還是長途旅行，都能通過靈活的動(dòng)力模式與可靠的續(xù)航配置，滿足不同用戶的出行需求。