蔚來(lái)SUV的智能駕駛輔助系統(tǒng)以NIO Pilot/NIO Aquila為核心，覆蓋主動(dòng)安全、駕駛輔助、泊車輔助及狀態(tài)監(jiān)測(cè)四大類功能，硬件配置與場(chǎng)景適配性均處于行業(yè)前列。

該系統(tǒng)依托全棧自研技術(shù)與高規(guī)格硬件預(yù)埋，基礎(chǔ)功能涵蓋自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全模塊，可通過(guò)方向盤震動(dòng)、自動(dòng)調(diào)整方向等方式降低車道偏離與碰撞風(fēng)險(xiǎn)；進(jìn)階功能則支持高速/城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道超車、匝道智能匯入、鬼探頭緊急剎停等“老司機(jī)級(jí)”操作，長(zhǎng)距離行駛時(shí)的提速線性、變道預(yù)判均表現(xiàn)流暢。泊車場(chǎng)景下，全自動(dòng)泊車與540度全景影像搭配，可覆蓋復(fù)雜車位識(shí)別與?？?，新手也能輕松應(yīng)對(duì)；狀態(tài)監(jiān)測(cè)層面，DMS疲勞監(jiān)測(cè)與電容式方向盤離手檢測(cè)，能實(shí)時(shí)提醒駕駛員保持專注。硬件上，雙神璣NX9031芯片、3顆高規(guī)格激光雷達(dá)（前向500m探測(cè)）及多傳感器組合，為功能落地提供算力與感知支撐，后續(xù)還可通過(guò)OTA升級(jí)解鎖更多場(chǎng)景能力，兼顧當(dāng)下體驗(yàn)與長(zhǎng)期進(jìn)化。

該系統(tǒng)依托全棧自研技術(shù)與高規(guī)格硬件預(yù)埋，基礎(chǔ)功能涵蓋自適應(yīng)巡航、車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全模塊，可通過(guò)方向盤震動(dòng)、自動(dòng)調(diào)整方向等方式降低車道偏離與碰撞風(fēng)險(xiǎn)；進(jìn)階功能則支持高速/城區(qū)導(dǎo)航輔助駕駛，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道超車、匝道智能匯入、鬼探頭緊急剎停等“老司機(jī)級(jí)”操作，長(zhǎng)距離行駛時(shí)的提速線性、變道預(yù)判均表現(xiàn)流暢。泊車場(chǎng)景下，全自動(dòng)泊車與540度全景影像搭配，可覆蓋復(fù)雜車位識(shí)別與停靠，新手也能輕松應(yīng)對(duì)；狀態(tài)監(jiān)測(cè)層面，DMS疲勞監(jiān)測(cè)與電容式方向盤離手檢測(cè)，能實(shí)時(shí)提醒駕駛員保持專注。硬件上，雙神璣NX9031芯片、3顆高規(guī)格激光雷達(dá)（前向500m探測(cè)）及多傳感器組合，為功能落地提供算力與感知支撐，后續(xù)還可通過(guò)OTA升級(jí)解鎖更多場(chǎng)景能力，兼顧當(dāng)下體驗(yàn)與長(zhǎng)期進(jìn)化。

針對(duì)不同使用場(chǎng)景，系統(tǒng)進(jìn)行了精細(xì)化適配。高速場(chǎng)景下，領(lǐng)航輔助駕駛可根據(jù)導(dǎo)航路徑自動(dòng)規(guī)劃變道時(shí)機(jī)，長(zhǎng)距離匝道匯入主路時(shí)動(dòng)作果斷且線性；城區(qū)路段則能應(yīng)對(duì)復(fù)雜交通流，遇綠燈自動(dòng)啟動(dòng)、主動(dòng)超越慢車，大型路口左轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)精準(zhǔn)進(jìn)入專用車道并避讓行人和非機(jī)動(dòng)車。非鋪裝路面行駛時(shí)，結(jié)合沙地、巖石等地形模式，智能駕駛輔助可優(yōu)化動(dòng)力輸出與車身穩(wěn)定控制，提升通過(guò)性的同時(shí)保障安全。換電場(chǎng)景中，系統(tǒng)能自動(dòng)引導(dǎo)車輛精準(zhǔn)泊入換電位，配合換電站的自動(dòng)化流程，實(shí)現(xiàn)補(bǔ)能環(huán)節(jié)的無(wú)縫銜接。

用戶體驗(yàn)層面，系統(tǒng)設(shè)計(jì)兼顧安全性與便捷性。主動(dòng)剎車功能在不同車速下均有穩(wěn)定表現(xiàn)，能及時(shí)識(shí)別前方障礙物并介入制動(dòng)；DOW開(kāi)門預(yù)警可避免開(kāi)門時(shí)與后方車輛或行人發(fā)生碰撞，細(xì)節(jié)處體現(xiàn)對(duì)用戶的關(guān)懷。長(zhǎng)途駕駛時(shí)，全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持協(xié)同工作，大幅減輕駕駛員操作負(fù)擔(dān)；泊車時(shí)，540度全景影像與透明底盤功能消除視野盲區(qū)，自動(dòng)泊車過(guò)程中駕駛員只需保持警惕，無(wú)需頻繁操作方向盤與踏板。

作為行政級(jí)SUV的智能核心，該系統(tǒng)將科技與豪華屬性深度融合。硬件上，激光雷達(dá)、AR-HUD等前沿配置與真皮座椅、杜比全景聲等豪華元素并存；功能上，通過(guò)OTA持續(xù)進(jìn)化，可根據(jù)用戶反饋與道路環(huán)境變化優(yōu)化算法，讓車輛智能水平隨使用時(shí)間不斷提升。這種“全棧自研+用戶導(dǎo)向”的理念，既保障了系統(tǒng)的穩(wěn)定性與先進(jìn)性，也為用戶提供了長(zhǎng)期可靠的智能出行體驗(yàn)。