蔚來ET5T的智能駕駛輔助配置以NIO Pilot系統(tǒng)為核心，涵蓋硬件感知、基礎(chǔ)安全、駕駛便利及高階選裝四大維度，為用戶提供全場景的智能駕駛體驗(yàn)。

作為蔚來旗下的旅行車車型，ET5T全系標(biāo)配NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，硬件層面搭載1顆圖達(dá)通獵鷹150線激光雷達(dá)（探測距離達(dá)250m/10%反射率、500m遠(yuǎn)距，視場角120°×25°）、11顆車外攝像頭、1顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)與2顆車內(nèi)攝像頭，配合自研神璣NX9031芯片，構(gòu)建起高冗余的感知與計(jì)算體系，支持L2級輔助駕駛并可選裝L3級功能。具體來看，基礎(chǔ)安全輔助包含車道偏離預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、主動剎車等功能，從多場景降低碰撞風(fēng)險；駕駛便利性輔助則覆蓋全速自適應(yīng)巡航、自動變道輔助、540度全景影像、自動泊車等實(shí)用配置，有效減輕日常駕駛負(fù)擔(dān)；用戶還可根據(jù)需求選裝高速及城市導(dǎo)航駕駛輔助、遠(yuǎn)程召喚等高階功能，結(jié)合FOTA遠(yuǎn)程升級能力，后續(xù)能持續(xù)拓展智能駕駛體驗(yàn)。

作為蔚來旗下的旅行車車型，ET5T全系標(biāo)配NIO Pilot輔助駕駛系統(tǒng)，硬件層面搭載1顆圖達(dá)通獵鷹150線激光雷達(dá)（探測距離達(dá)250m/10%反射率、500m遠(yuǎn)距，視場角120°×25°）、11顆車外攝像頭、1顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)與2顆車內(nèi)攝像頭，配合自研神璣NX9031芯片，構(gòu)建起高冗余的感知與計(jì)算體系，支持L2級輔助駕駛并可選裝L3級功能。具體來看，基礎(chǔ)安全輔助包含車道偏離預(yù)警、前后方碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警、主動剎車等功能，從多場景降低碰撞風(fēng)險；駕駛便利性輔助則覆蓋全速自適應(yīng)巡航、自動變道輔助、540度全景影像、自動泊車等實(shí)用配置，有效減輕日常駕駛負(fù)擔(dān)；用戶還可根據(jù)需求選裝高速及城市導(dǎo)航駕駛輔助、遠(yuǎn)程召喚等高階功能，結(jié)合FOTA遠(yuǎn)程升級能力，后續(xù)能持續(xù)拓展智能駕駛體驗(yàn)。

在實(shí)際用戶體驗(yàn)中，這套智能駕駛輔助系統(tǒng)的優(yōu)勢尤為顯著。多傳感器融合技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全場景環(huán)境感知，激光雷達(dá)的長距探測與高分辨率特性，搭配視覺和雷達(dá)系統(tǒng)，能精準(zhǔn)識別行人、車輛、障礙物及交通標(biāo)識，主動剎車功能在突發(fā)狀況下可快速介入，開門預(yù)警則能提醒駕乘人員后方來車，進(jìn)一步降低碰撞風(fēng)險。全速自適應(yīng)巡航與車道居中保持功能覆蓋高速、城市環(huán)路等常見場景，車輛可自動跟隨前車加減速，行駛軌跡保持穩(wěn)定；自動變道輔助需滿足安全條件后才會執(zhí)行，提升了變道過程的安全性；540度全景影像含透明底盤功能，能清晰顯示車輛周圍及底盤下方情況，消除視野盲區(qū)，自動泊車和遙控泊車功能則解決了狹窄車位、復(fù)雜停車環(huán)境下的泊車難題，用戶通過手機(jī)即可完成車輛的泊入與駛出操作。

蔚來ET5T的智能駕駛輔助配置還體現(xiàn)了品牌的特色理念。其標(biāo)配的FOTA遠(yuǎn)程升級功能，讓車輛能通過在線更新持續(xù)優(yōu)化輔助駕駛算法，提升功能表現(xiàn)；可選裝的L3級駕駛輔助，為用戶提供了更高階的智能駕駛選擇，后續(xù)可根據(jù)法規(guī)開放情況逐步解鎖。電容式方向盤離手檢測采用非接觸式感應(yīng)，避免了傳統(tǒng)扭矩感應(yīng)式系統(tǒng)需要“拖拽方向盤”的操作，使用更便捷；系統(tǒng)交互界面簡潔直觀，540度全景影像、變道提示等信息清晰呈現(xiàn)在中控屏，提升了用戶的操控信心。

綜合來看，蔚來ET5T的智能駕駛輔助配置以NIO Pilot系統(tǒng)為核心，通過硬件冗余、功能全面的配置組合，在安全保障、駕駛減負(fù)、升級潛力與交互體驗(yàn)等方面均有良好表現(xiàn)，既滿足了日常駕駛的實(shí)用需求，也為用戶提供了高階智能駕駛的可選空間，體現(xiàn)了品牌在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)積累與用戶導(dǎo)向理念。