紅旗H5黑武士的動力性能與對應(yīng)配置的原版車型完全一致，未在機(jī)械層面進(jìn)行提升，但通過運(yùn)動化外觀強(qiáng)化了性能感知。作為紅旗H5的外觀定制版本，黑武士基于現(xiàn)有動力總成打造，提供1.5T燃油、2.0T燃油及1.5T HEV混動三套選擇：1.5T燃油版匹配7擋濕式雙離合，169馬力+258N·m的參數(shù)滿足日常代步；2.0T燃油版搭載8AT變速箱，224馬力+340N·m的輸出帶來7.8秒破百的強(qiáng)勁性能；HEV混動版則以1.5T發(fā)動機(jī)+前置單電機(jī)的組合實(shí)現(xiàn)8秒加速與5.1L低油耗的平衡。這些動力系統(tǒng)均延續(xù)了原版車型的技術(shù)規(guī)格，底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，制動與質(zhì)保也保持一致，而黑武士專屬的“魅夜黑”車漆、熏黑輪轂等套件，讓車輛在視覺上更具運(yùn)動張力，契合年輕用戶對“性能感”的審美需求。

從實(shí)際駕駛體驗來看，不同動力版本的表現(xiàn)各有側(cè)重。1.5T燃油版雖然加速成績?yōu)?.5秒，沒有2.0T版本的強(qiáng)勁爆發(fā)力，但WLTC綜合油耗僅6.2L/100km，對于日常通勤或城市代步而言，動力輸出平順且油耗經(jīng)濟(jì)，適合注重實(shí)用性的用戶。2.0T燃油版則更能滿足對動力有較高要求的消費(fèi)者，224馬力的最大功率配合340N·m的峰值扭矩，在運(yùn)動模式下油門響應(yīng)迅速，8AT變速箱換擋邏輯清晰，高速超車或急加速時動力儲備充足，7.8秒的零百加速成績相比1.5T版本提升明顯，同時WLTC油耗6.4L/100km也保持了較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

1.5T HEV混動版則是兼顧動力與油耗的選擇，其搭載的前置單電機(jī)可輸出190馬力和280N·m的扭矩，電機(jī)的介入讓低速行駛時的扭矩響應(yīng)更快，城市擁堵路段起步或跟車更輕快，8秒的零百加速成績優(yōu)于1.5T燃油版，而WLTC綜合油耗僅5.1L/100km，相比燃油版降低約20%，適合追求高效出行的用戶。此外，全系支持標(biāo)準(zhǔn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動等多種駕駛模式，不同模式下動力輸出特性可調(diào)，運(yùn)動模式下油門靈敏度提升，經(jīng)濟(jì)模式則通過優(yōu)化動力輸出降低油耗，滿足不同場景的駕駛需求。

在平順性方面，各版本的傳動系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定：1.5T燃油版的7擋濕式雙離合變速箱換擋頓挫小，日常行駛質(zhì)感流暢；2.0T燃油版的8AT變速箱換擋節(jié)奏舒服，幾乎感受不到明顯的換擋間隙；HEV混動版的E-CVT變速箱則實(shí)現(xiàn)了無換擋間隙的平順輸出，行駛質(zhì)感接近純電車型。同時，全系標(biāo)配的前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛，配合前置前驅(qū)布局，保證了車輛在不同路況下的操控穩(wěn)定性，即使是激烈駕駛也能提供足夠的支撐性。

盡管黑武士版本未在動力性能上進(jìn)行升級，但它在保持原版動力優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，通過專屬外觀設(shè)計強(qiáng)化了運(yùn)動屬性，讓用戶在享受原版動力體驗的同時，獲得更具個性的視覺感受。無論是注重日常代步的1.5T燃油版，追求強(qiáng)勁性能的2.0T燃油版，還是兼顧高效與動力的HEV混動版，黑武士版本都能滿足不同用戶的需求，是一款將顏值與實(shí)用性結(jié)合的車型。