新紅旗的動(dòng)力性能提升可以從多個(gè)方面來實(shí)現(xiàn)。

首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，新紅旗 HS5 搭載高功率 2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 185kW，扭矩 380N·m，這為其提供了強(qiáng)大的動(dòng)力基礎(chǔ)。像新款紅旗 H5 的 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升到 145KW，最大馬力由原來的 180ps 提升至 197ps，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有出色表現(xiàn)。

其次，變速箱的匹配很關(guān)鍵。新紅旗 HS5 匹配高效能愛信 8AT 變速箱，能讓動(dòng)力輸出更順暢，更好兼顧動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性。

新紅旗 HS5 還配備了智能阻尼控制減震器，能在 2 毫米時(shí)間內(nèi)讀取多組動(dòng)態(tài)參數(shù)來實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)阻尼軟硬，提升駕駛感受。

同時(shí)，新紅旗 HS5 配備了主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，根據(jù)不同溫度與需求進(jìn)行格柵開啟或閉合，優(yōu)化進(jìn)氣效率。

新紅旗 HS5 還采用博格華納電磁式耦合器的智能四驅(qū)系統(tǒng)，能智能調(diào)整車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)后軸扭矩傳遞，改善轉(zhuǎn)向不足，提升車輛循跡性和穩(wěn)定性，并根據(jù)駕駛模式和路況自動(dòng)切換，比如在經(jīng)濟(jì)模式下斷開四驅(qū)保證燃油經(jīng)濟(jì)性，遇到坑洼路面則打開四驅(qū)提升越野能力。

此外，像新紅旗 HS5 底盤懸架系統(tǒng)經(jīng)過悉心調(diào)校，能有效過濾路面振動(dòng)，帶來舒適的駕乘體驗(yàn)。

通過這些技術(shù)和配置的優(yōu)化，新紅旗的動(dòng)力性能得到顯著提升。