未來機動車報廢年限的規(guī)定可能會有怎樣的變化？

目前汽車報廢政策發(fā)生了諸多變化。

以前 15 年強制報廢的規(guī)定已取消，現(xiàn)在非營運小型及微型乘用車、專項作業(yè)車不再設(shè)強制報廢年限，以行駛里程作為參考，一般是 60 萬公里。

其他車型的報廢年限根據(jù)技術(shù)進步調(diào)整，注重實際使用情況。而且現(xiàn)在的報廢政策更強調(diào)技術(shù)要求，比如對車輛的安全、節(jié)能和環(huán)保標(biāo)準更嚴格，特別是排放控制。

像小型、微型出租客運汽車使用 8 年強制報廢，公交客運汽車 13 年強制報廢。如果車輛連續(xù) 3 次年審未通過，也要強制報廢。

另外，車輛排放不達標(biāo)經(jīng)過維修仍未改善的，會被強制報廢。

對于自愿報廢，主要是車主出于安全、維修成本等考慮主動選擇。老舊車輛零件磨損嚴重，安全隱患大，維修費用高，而且可能受城市限行政策影響。

如果決定報廢車輛，個人需準備機動車登記證書、行駛證、身份證明等材料。

總之，未來機動車報廢年限規(guī)定更靈活、科學(xué)，但對車輛各方面要求也更嚴格。