皮卡車的報(bào)廢年限政策未來會(huì)有變化。

目前皮卡車的報(bào)廢年限政策中，15年報(bào)廢和一年一檢是讓車主們焦慮的兩大問題。

就15年報(bào)廢來說，由于技術(shù)大幅進(jìn)步、新車價(jià)格“跳水”、維修成本較高等原因，15年后的汽車普遍保值率低。

不過，有關(guān)部門上調(diào)了乘用車報(bào)廢補(bǔ)貼政策，相信皮卡后續(xù)也會(huì)跟進(jìn)提高，像福特F-150猛禽等進(jìn)口高端皮卡會(huì)受一定影響。

部分地區(qū)皮卡取消了15年報(bào)廢的規(guī)定，執(zhí)行私家車60萬公里報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，報(bào)廢年限不受限制，但需按年檢新規(guī)進(jìn)行年檢。

從車主使用情況看，皮卡在使用5-8年后維修成本激增等因素，很多車主往往選擇在5-10年換車。

二手報(bào)廢皮卡可享受補(bǔ)貼，車輛報(bào)廢、注銷、申請(qǐng)補(bǔ)貼、發(fā)放補(bǔ)助都有相應(yīng)流程。

皮卡車整改為專項(xiàng)作業(yè)車報(bào)廢年限為30年，申辦流程包括新車落戶前辦理各類保險(xiǎn)、繳納稅費(fèi)、填寫申請(qǐng)表，做好專用車相關(guān)檢查等。

隨著皮卡乘用化趨勢和國內(nèi)皮卡質(zhì)量提升，15年報(bào)廢政策已不合時(shí)宜，未來很可能會(huì)調(diào)整。