捷途大圣超越版的安全配置涵蓋被動(dòng)防護(hù)、主動(dòng)穩(wěn)定與駕駛輔助三大維度，以全系標(biāo)配的核心安全系統(tǒng)為基礎(chǔ)，結(jié)合車(chē)型定位提供分級(jí)升級(jí)的守護(hù)方案。

從被動(dòng)安全來(lái)看，它標(biāo)配主/副駕安全氣囊、胎壓顯示與ISO FIX兒童座椅接口，為駕乘人員筑牢基礎(chǔ)防護(hù)屏障；主動(dòng)安全層面，ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制及防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)六大核心配置全系覆蓋，從制動(dòng)優(yōu)化到車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定，全方位提升行駛中的操控可靠性；駕駛輔助上，基礎(chǔ)款配備倒車(chē)影像與后倒車(chē)?yán)走_(dá)，中高配車(chē)型升級(jí)360度全景影像，旗艦版更搭載540度透明底盤(pán)、車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)等L2級(jí)輔助功能，針對(duì)城市通勤、停車(chē)入庫(kù)等場(chǎng)景提供精準(zhǔn)助力。這些配置既遵循“入門(mén)即安全”的理念，又通過(guò)分級(jí)設(shè)計(jì)滿(mǎn)足不同用戶(hù)的場(chǎng)景需求，為日常出行構(gòu)建起多維度的安全保障網(wǎng)絡(luò)。

從被動(dòng)安全的層級(jí)化布局來(lái)看，捷途大圣超越版的設(shè)計(jì)充分考慮了不同用戶(hù)的防護(hù)需求。入門(mén)車(chē)型已將主/副駕安全氣囊、胎壓顯示與ISO FIX兒童座椅接口列為標(biāo)配，確?；A(chǔ)防護(hù)無(wú)短板；中高配車(chē)型在此基礎(chǔ)上增加前排側(cè)氣囊，進(jìn)一步覆蓋身體側(cè)面的碰撞防護(hù)；旗艦版更配備前后排頭部氣簾，形成從頭部到軀干的全方位氣囊矩陣，即便遭遇復(fù)雜碰撞場(chǎng)景，也能最大程度緩沖沖擊力。這種“基礎(chǔ)款夠用、中高配升級(jí)、旗艦版拉滿(mǎn)”的配置邏輯，既避免了低配車(chē)型的安全減配，也為追求更高防護(hù)的用戶(hù)提供了進(jìn)階選擇。

主動(dòng)安全系統(tǒng)的全系覆蓋，是捷途大圣超越版的核心優(yōu)勢(shì)之一。ABS防抱死系統(tǒng)配合制動(dòng)力分配（EBD），能在緊急制動(dòng)時(shí)保持車(chē)輪轉(zhuǎn)向能力，減少側(cè)滑風(fēng)險(xiǎn)；剎車(chē)輔助（EBA）可通過(guò)傳感器判斷駕駛員的制動(dòng)意圖，自動(dòng)加大制動(dòng)力度，縮短制動(dòng)距離；牽引力控制（TCS）與車(chē)身穩(wěn)定控制（ESP）則針對(duì)濕滑路面或急加速場(chǎng)景，實(shí)時(shí)調(diào)整車(chē)輪動(dòng)力輸出，防止車(chē)輪打滑或車(chē)身失控；而防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)（ARP）作為SUV車(chē)型的針對(duì)性配置，能通過(guò)監(jiān)測(cè)車(chē)身姿態(tài)，對(duì)單側(cè)車(chē)輪施加制動(dòng)，有效降低彎道或復(fù)雜路況下的側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn)。六大系統(tǒng)協(xié)同工作，從制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)到車(chē)身動(dòng)態(tài)，構(gòu)建起全場(chǎng)景的主動(dòng)穩(wěn)定防線。

駕駛輔助配置的場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，讓捷途大圣超越版的安全體驗(yàn)更貼合實(shí)際用車(chē)需求。入門(mén)款的倒車(chē)影像與后倒車(chē)?yán)走_(dá)，解決了新手司機(jī)停車(chē)入庫(kù)的盲區(qū)痛點(diǎn)；中高配車(chē)型升級(jí)的360度全景影像，通過(guò)車(chē)身四周的攝像頭拼接出車(chē)輛周?chē)h(huán)境，即便在狹窄車(chē)位或復(fù)雜路段，也能清晰掌握周邊情況；旗艦版搭載的540度透明底盤(pán)，更是將底盤(pán)下方的路況可視化，在通過(guò)坑洼路段或低矮障礙物時(shí)，能避免底盤(pán)剮蹭。此外，旗艦版還配備車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警等L2級(jí)輔助功能，其中DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警可在后方有車(chē)輛或行人接近時(shí)，通過(guò)聲光提醒防止開(kāi)門(mén)碰撞，道路交通標(biāo)示識(shí)別則能實(shí)時(shí)讀取限速、禁行等標(biāo)識(shí)，減少違章風(fēng)險(xiǎn)，這些功能都精準(zhǔn)適配了城市通勤的高頻場(chǎng)景。

捷途大圣超越版的安全配置體系，以“全系標(biāo)配核心安全”為基礎(chǔ)，通過(guò)被動(dòng)防護(hù)的層級(jí)化、主動(dòng)系統(tǒng)的全覆蓋與輔助功能的場(chǎng)景化，構(gòu)建起兼顧性?xún)r(jià)比與實(shí)用性的安全防護(hù)網(wǎng)絡(luò)。無(wú)論是入門(mén)車(chē)型的“無(wú)減配”保障，還是旗艦版的L2級(jí)智能輔助，都圍繞用戶(hù)的實(shí)際用車(chē)場(chǎng)景展開(kāi)，既滿(mǎn)足了日常出行的基礎(chǔ)安全需求，也為追求更高安全體驗(yàn)的用戶(hù)提供了進(jìn)階可能，真正實(shí)現(xiàn)了“安全配置不缺位，場(chǎng)景需求有響應(yīng)”的設(shè)計(jì)目標(biāo)。