皇冠陸放 SUV 的操控感受怎么樣

皇冠陸放 SUV 的操控感受整體不錯。

它的車身尺寸較大,長寬高分別為 5015/1930/1750mm,軸距為 2850mm,但操控起來并不笨拙。

在場地試駕中,越野項目表現(xiàn)出色,比如階梯項目,接近角和離去角分別為 17°和 14°,通過輕松。爬坡和側(cè)坡項目中,前輪稍有撓胎后輪馬上動力跟上,車身穩(wěn)定給人信心,下坡剎車力度足。涉水項目也不在話下。

賽道部分有驚喜,加速時起步猛,0-60km/h 加速中,2.5L 混動系統(tǒng)不輸 2.0T 發(fā)動機車型,車重超 2 噸仍動力強勁。急剎時有點頭但剎車線性力度足。緊急變線和繞樁時車頭響應(yīng)迅速,車身姿態(tài)穩(wěn)定,底盤運動感強,懸架能拉住車身。

不過方向盤助力太輕,影響運動感和駕駛感,連續(xù)繞樁時方向盤反饋虛無。

在操控調(diào)校上努力營造運動感同時沒拋棄舒適性,不能像硬派越野車那樣翻山越嶺,但應(yīng)付非鋪裝路面沒問題。

而且新皇冠陸放基于 TNGA-K 平臺打造,具備高剛性、低重心車身,采用前麥弗遜式獨立懸架匹配后雙叉臂式獨立懸架系統(tǒng),提升行駛穩(wěn)定性、駕控性與舒適性。E-CVT 無級變速箱在各種路況下表現(xiàn)優(yōu)秀,平穩(wěn)路段無縫加速無頓挫,過彎下坡有效利用發(fā)動機制動操控順暢省油,上坡能迅速切換合適速比,加速變線超車迅捷順暢不增能量損失,每百公里油耗低至 5.82L,零百公里加速時間僅需 5.8 秒。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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