改裝華泰特拉卡的剎車系統(tǒng)要注意這些：

首先，別盲目追求高摩擦系數(shù)的剎車皮或耐高溫型號(hào)，一般選工作溫度在 0℃到 500℃、摩擦系數(shù)值在 0.4 以上的“運(yùn)動(dòng)型”剎車皮就行。摩擦系數(shù)太高可能導(dǎo)致剎車太敏感，還會(huì)磨損剎車盤。

然后，換大型多活塞剎車鉗要考慮實(shí)用，高性能街車 4 活塞卡鉗通常就夠。剎車鉗大，剎車皮總面積大，活塞多能讓壓力和溫度更均勻，提升剎車效能。

還有，剎車碟是重要的散熱器，但受輪轂大小限制，不能一味追求大。改裝時(shí)要注意平衡前后制動(dòng)分布，制動(dòng)力過大易使輪胎抱死，后制動(dòng)力大還會(huì)甩尾。

別自行加工剎車碟，會(huì)影響剛性。輪胎也關(guān)鍵，抓地力極限就是剎車性能極限，所以好輪胎不能少。

另外，不能只改剎車而忽略懸掛系統(tǒng)。更強(qiáng)的制動(dòng)力可能讓原車懸掛承受不住，影響車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性，所以可能要換支撐性更好的減震器。

改裝分泵要注意和總泵匹配，否則會(huì)腳感變差、踏板行程變長(zhǎng)。還要選優(yōu)質(zhì)剎車油，劣質(zhì)的高溫易汽化，影響剎車效果。

總之，改裝剎車系統(tǒng)要綜合考慮各方面，確保安全和性能提升。