改裝華泰特拉卡的剎車系統(tǒng)要注意這些：

首先，別盲目追求高摩擦系數(shù)的剎車皮或耐高溫型號，一般選工作溫度在 0℃到 500℃、摩擦系數(shù)值在 0.4 以上的“運動型”剎車皮就行。摩擦系數(shù)太高可能導(dǎo)致剎車太敏感，還會磨損剎車盤。

然后，換大型多活塞剎車鉗要考慮實用，高性能街車 4 活塞卡鉗通常就夠。剎車鉗大，剎車皮總面積大，活塞多能讓壓力和溫度更均勻，提升剎車效能。

還有，剎車碟是重要的散熱器，但受輪轂大小限制，不能一味追求大。改裝時要注意平衡前后制動分布，制動力過大易使輪胎抱死，后制動力大還會甩尾。

別自行加工剎車碟，會影響剛性。輪胎也關(guān)鍵，抓地力極限就是剎車性能極限，所以好輪胎不能少。

另外，不能只改剎車而忽略懸掛系統(tǒng)。更強的制動力可能讓原車懸掛承受不住，影響車輛動態(tài)穩(wěn)定性，所以可能要換支撐性更好的減震器。

改裝分泵要注意和總泵匹配，否則會腳感變差、踏板行程變長。還要選優(yōu)質(zhì)剎車油，劣質(zhì)的高溫易汽化，影響剎車效果。

總之，改裝剎車系統(tǒng)要綜合考慮各方面，確保安全和性能提升。