對(duì)于華泰特拉卡改裝剎車(chē)系統(tǒng)，有以下幾種選擇。

首先是更換高性能剎車(chē)皮，一般車(chē)迷可選購(gòu)工作溫度在 0℃到 500℃左右、摩擦系數(shù)值在 0.4 以上的“運(yùn)動(dòng)型”剎車(chē)皮。但要注意，摩擦系數(shù)太高或選擇耐高溫型號(hào)時(shí)都有弊端。

然后是換一套大型多活塞的剎車(chē)鉗，道理很簡(jiǎn)單，剎車(chē)鉗大了，配用剎車(chē)皮的總面積也大，活塞越多，施加在剎車(chē)皮上的壓力和產(chǎn)生的溫度就越均勻，還可增加活塞的總面積，剎車(chē)效能會(huì)更好。從實(shí)用角度考慮，高性能街車(chē)采用 4 活塞的卡鉗就足夠。

還有就是剎車(chē)碟，它除了提供制動(dòng)力，還是個(gè)高效率散熱器。從純性能角度看，剎車(chē)碟越大越好，但受輪轂大小限制。

改裝剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)要注意平衡前后制動(dòng)分布，過(guò)大的制動(dòng)力容易令輪胎抱死，后制動(dòng)力過(guò)大還會(huì)造成剎車(chē)時(shí)后輪抱死甩尾。切勿自行對(duì)剎車(chē)碟加工，否則會(huì)嚴(yán)重影響碟的剛性。

另外，輪胎也很關(guān)鍵，輪胎的抓地力極限就是剎車(chē)性能的最高極限，除了改裝剎車(chē)系統(tǒng)，還要買(mǎi)套好的輪胎。

總之，改裝剎車(chē)系統(tǒng)要綜合考慮各方面，確保安全和性能提升。

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