榮威2020款車型的安全性能亮點(diǎn)主要體現(xiàn)在“高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)筑牢被動(dòng)防護(hù)基礎(chǔ)、智能主動(dòng)安全配置覆蓋駕駛?cè)珗?chǎng)景、權(quán)威測(cè)試驗(yàn)證安全實(shí)力”三個(gè)維度。

首先，其車身采用高強(qiáng)度鋼材打造，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)增強(qiáng)剛性與抗碰撞能力，能在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收并分散能量，為駕乘人員構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的物理防護(hù)屏障；其次，主動(dòng)安全配置豐富且全面，不僅標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)功能，部分車型還搭載Super Pilot智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車、LDW車道偏離警告等智能功能，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況、預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)甚至主動(dòng)干預(yù)，從源頭降低事故發(fā)生概率；同時(shí)，被動(dòng)安全方面提供2至6個(gè)數(shù)量不等的安全氣囊選擇，結(jié)合全系標(biāo)配的TPMS直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全方位覆蓋駕乘過程中的安全需求，部分車型在權(quán)威碰撞測(cè)試中也取得優(yōu)異成績(jī)，進(jìn)一步印證了其安全性能的可靠性。

首先，其車身采用高強(qiáng)度鋼材打造，通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)增強(qiáng)剛性與抗碰撞能力，能在碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收并分散能量，為駕乘人員構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的物理防護(hù)屏障。這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并非簡(jiǎn)單堆砌鋼材，而是通過合理的力學(xué)分布，讓車身在承受沖擊時(shí)形成“緩沖-分散-抵御”的三層防護(hù)邏輯，比如在A柱、B柱等關(guān)鍵部位采用超高強(qiáng)度鋼，確保碰撞時(shí)乘員艙的完整性，減少變形對(duì)車內(nèi)人員的擠壓風(fēng)險(xiǎn)。

其次，主動(dòng)安全配置豐富且全面，不僅標(biāo)配ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)等基礎(chǔ)功能，部分車型還搭載Super Pilot智能主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋ACC自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急剎車、LDW車道偏離警告等智能功能。其中，ACC自適應(yīng)巡航能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整車速，保持安全跟車距離，減輕長(zhǎng)途駕駛的疲勞感；AEB自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)可通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方障礙物，在駕駛員未及時(shí)反應(yīng)時(shí)主動(dòng)制動(dòng)，有效降低追尾事故的發(fā)生率；LDW車道偏離警告則能在車輛無(wú)意識(shí)偏離車道時(shí)發(fā)出提醒，幫助駕駛員及時(shí)糾正方向，避免因分心導(dǎo)致的危險(xiǎn)。

同時(shí)，被動(dòng)安全方面提供2至6個(gè)數(shù)量不等的安全氣囊選擇，結(jié)合全系標(biāo)配的TPMS直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，全方位覆蓋駕乘過程中的安全需求。直接式胎壓監(jiān)測(cè)能實(shí)時(shí)顯示每個(gè)輪胎的胎壓數(shù)據(jù)，當(dāng)胎壓異常時(shí)及時(shí)報(bào)警，避免因輪胎問題引發(fā)的爆胎事故；而不同數(shù)量的安全氣囊配置，則能滿足不同消費(fèi)者的需求，從基礎(chǔ)的主副駕氣囊到側(cè)氣囊、頭部氣簾的組合，為車內(nèi)人員提供多方位的碰撞保護(hù)。部分車型在權(quán)威碰撞測(cè)試中也取得優(yōu)異成績(jī)，進(jìn)一步印證了其安全性能的可靠性。

綜合來看，榮威2020款車型通過高強(qiáng)度車身、智能主動(dòng)安全配置和權(quán)威測(cè)試驗(yàn)證，構(gòu)建了一套從“預(yù)防事故”到“減輕傷害”的完整安全體系，既注重基礎(chǔ)防護(hù)的扎實(shí)性，又緊跟智能安全的發(fā)展趨勢(shì)，為用戶提供了全面且可靠的安全保障。