最新的豪華車品牌排行有了不少變化。

傳統(tǒng)的 BBA 格局已不再穩(wěn)固，寶馬汽車的銷量在 BBA 中淪為末席，變成了 BAB 的座次。奔馳和奧迪的銷量也有所下滑。

國(guó)產(chǎn)高端新能源品牌迅速崛起，理想、問(wèn)界、騰勢(shì)等品牌不斷蠶食傳統(tǒng)豪華品牌的市場(chǎng)份額。銷量方面，特斯拉第三季度賣出了 18.22 萬(wàn)輛，理想汽車賣出了 15.2 萬(wàn)輛，與 BBA 的部分車型處于同一梯隊(duì)。

成交均價(jià)上，鴻蒙智行最高，達(dá) 38.2 萬(wàn)元，而奔馳、寶馬、理想等品牌的均價(jià)相對(duì)較低。

BBA 在新能源轉(zhuǎn)型方面表現(xiàn)不佳，推出的新能源汽車多為油改電，在續(xù)航、性能、配置、智能化等方面無(wú)優(yōu)勢(shì)，只能通過(guò)降價(jià)求生存，這傷害了品牌形象，形成惡性循環(huán)。

而國(guó)產(chǎn)高端新能源品牌則越賣越好，越賣越貴。

在過(guò)去，寶馬曾以微小優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先豪華品牌銷量，奧迪下半年發(fā)力，奔馳總體增長(zhǎng)穩(wěn)定。雷克薩斯超越凱迪拉克，沃爾沃通過(guò)降價(jià)促銷實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

如今，特斯拉周銷量排名第一，寶馬降價(jià)后周銷量超越奔馳和奧迪。理想是唯一進(jìn)入前五的國(guó)產(chǎn)品牌。

在 30 萬(wàn)以上車型市場(chǎng)中，奔馳穩(wěn)居榜首，理想、問(wèn)界表現(xiàn)出色，二線豪華品牌如雷克薩斯、沃爾沃等呈現(xiàn)頹勢(shì)。

未來(lái)，豪華車市場(chǎng)格局預(yù)計(jì)還會(huì)有更多變化，國(guó)產(chǎn)豪華品牌有望取得更出色的成績(jī)。