2014年捷達(dá)根據(jù)不同動力版本搭載了兩款發(fā)動機(jī)型號，分別是1.4L版本的CKA發(fā)動機(jī)與1.6L版本的EA211發(fā)動機(jī)。作為一汽-大眾旗下經(jīng)典家轎的年度車型，2014款捷達(dá)延續(xù)了品牌可靠耐用的基因，其動力配置針對不同用戶需求進(jìn)行了精準(zhǔn)劃分：1.4L CKA發(fā)動機(jī)由一汽大眾汽車有限公司成都分公司發(fā)動機(jī)廠生產(chǎn)，采用前置直列4缸布局，鋁合金缸體缸蓋搭配每缸4氣門設(shè)計，以1395ml排量實現(xiàn)66kW/5500rpm的最大功率與132N·m/3800rpm的最大扭矩，綜合油耗低至5.9L/100km，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與日常代步需求；1.6L EA211發(fā)動機(jī)則憑借81kW/6000rpm的最大功率、160N·m/3800rpm的峰值扭矩，以及成熟穩(wěn)定的正時皮帶技術(shù)，為追求更強(qiáng)動力儲備的用戶提供選擇，兩款發(fā)動機(jī)均由同一廠家生產(chǎn)，確保了動力系統(tǒng)的一致性與可靠性。

從技術(shù)細(xì)節(jié)來看，1.4L CKA發(fā)動機(jī)采用自然進(jìn)氣形式，燃油供給方式為多點電噴，燃料類型標(biāo)號為無鉛汽油92#，適配多數(shù)家庭用戶的日常加油需求，其鋁合金材質(zhì)的缸體與缸蓋有效降低了發(fā)動機(jī)自重，配合直列4缸的平衡結(jié)構(gòu)，運行時的振動控制較為出色。而1.6L EA211發(fā)動機(jī)作為大眾集團(tuán)的經(jīng)典動力單元，與前代EA111發(fā)動機(jī)相比，在正時系統(tǒng)上進(jìn)行了優(yōu)化升級，采用正時皮帶設(shè)計，這一調(diào)整在保證動力輸出穩(wěn)定性的同時，也為后續(xù)的維護(hù)保養(yǎng)提供了便利。

兩款發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)各有側(cè)重：1.4L CKA發(fā)動機(jī)的動力輸出偏向平順流暢，中速行駛時動力響應(yīng)積極，搭配6速手動變速箱可實現(xiàn)較高的傳動效率，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性，適合以城市通勤為主的用戶；1.6L EA211發(fā)動機(jī)則擁有更充沛的動力儲備，在高速巡航或滿載出行時，動力輸出的從容性更為明顯，其16氣閥結(jié)構(gòu)也為進(jìn)氣效率提供了保障，滿足了部分用戶對動力性能的更高要求。

值得注意的是，盡管兩款發(fā)動機(jī)的參數(shù)與技術(shù)細(xì)節(jié)存在差異，但均延續(xù)了捷達(dá)車系可靠耐用的核心優(yōu)勢。同一生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)下的制造工藝，確保了兩款發(fā)動機(jī)在質(zhì)量控制上的一致性，無論是日常代步還是長途行駛，都能為用戶提供穩(wěn)定的動力支持。此外，兩款發(fā)動機(jī)的環(huán)保性能與用車成本也符合家用車的定位，低油耗與92#汽油的適配性，進(jìn)一步降低了用戶的長期使用成本。

整體而言，2014款捷達(dá)的動力配置通過差異化的發(fā)動機(jī)型號，精準(zhǔn)覆蓋了不同用戶的需求場景。1.4L CKA發(fā)動機(jī)以經(jīng)濟(jì)實用為核心，1.6L EA211發(fā)動機(jī)以動力儲備為亮點，兩者共同構(gòu)成了2014款捷達(dá)的動力矩陣，既保持了經(jīng)典家轎的可靠屬性，又通過技術(shù)細(xì)節(jié)的優(yōu)化，為用戶帶來了更貼合實際需求的用車體驗。