如今國產(chǎn)車與合資車的外觀設(shè)計(jì)誰更符合當(dāng)下潮流？答案是國產(chǎn)車。

曾經(jīng)，國產(chǎn)車在外觀設(shè)計(jì)上存在感較低，合資車如大眾看著高級，日系車略顯中庸。但現(xiàn)在，情況大不同。

像吉利、長城、長安等自主品牌旗下車型，平均顏值遠(yuǎn)超合資車。比如吉利 ICON、寶駿 RC-6、長安 UNI-T 等，設(shè)計(jì)感領(lǐng)先。

比亞迪早年有模仿借鑒，設(shè)計(jì)有爭議，不過后來前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)助力，Dragon Face 設(shè)計(jì)語言很有辨識(shí)度。吉利有國外著名設(shè)計(jì)師加盟，標(biāo)志性的水滴漣漪式回紋格柵充滿中國風(fēng)。江淮請來瑪莎拉蒂設(shè)計(jì)師，嘉悅 A5 和嘉悅 X7 設(shè)計(jì)極具侵略性。紅旗 H9 有前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師助力，有中國風(fēng)元素，檔次高。WEY 品牌有寶馬設(shè)計(jì)師助力，VV7 顏值高。

國產(chǎn)車不僅有國外設(shè)計(jì)師加盟，還結(jié)合中國流行元素和中國風(fēng)細(xì)節(jié)，形成獨(dú)特風(fēng)格，辨識(shí)度高。而合資車好看的款式寥寥，像亞洲龍、雅閣、凱美瑞等。

國產(chǎn)車企在外觀設(shè)計(jì)上進(jìn)步大，一是資金投入多了，新能源時(shí)代有實(shí)力投入。二是重視外觀設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)與工程團(tuán)隊(duì)早期協(xié)作。三是設(shè)計(jì)能力提升，引入國際化團(tuán)隊(duì)和理念，還與國外院校合作培養(yǎng)人才。四是適應(yīng)市場需求，消費(fèi)者更注重美觀和個(gè)性化，國產(chǎn)車敏銳捕捉到這一變化。

總之，國產(chǎn)車在外觀設(shè)計(jì)上實(shí)現(xiàn)華麗轉(zhuǎn)變，越來越出色，更符合當(dāng)下潮流。