**吉利與浙江深化戰(zhàn)略合作 加速汽車產(chǎn)業(yè)“三化”升級(jí)**

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的背景下，浙江省與吉利控股集團(tuán)于3月13日簽署新一輪戰(zhàn)略框架協(xié)議，以“高端化、智能化、綠色化”為核心目標(biāo)，推動(dòng)浙江汽車及零部件產(chǎn)業(yè)向全球價(jià)值鏈高端邁進(jìn)。此次合作不僅是雙方20余年政企協(xié)同的延續(xù)，更標(biāo)志著浙江在新能源汽車賽道從“跟跑”轉(zhuǎn)向“領(lǐng)跑”的關(guān)鍵布局。

**“雙向奔赴”鑄就產(chǎn)業(yè)高地**

作為浙江汽車產(chǎn)業(yè)的龍頭，吉利近年來(lái)在新能源領(lǐng)域的爆發(fā)式增長(zhǎng)成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)的重要引擎。2025年，吉利在寧波實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值1988億元，新能源整車產(chǎn)量達(dá)38.3萬(wàn)輛，帶動(dòng)寧波汽車制造業(yè)產(chǎn)值突破4330億元，占全市規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值的16.2%。極氪、領(lǐng)克等品牌的熱銷車型均產(chǎn)自寧波基地，其中領(lǐng)克余姚工廠投用首年產(chǎn)值即超百億元，而吉利汽車研究院全球研發(fā)中心更匯聚1.8萬(wàn)名技術(shù)人員，構(gòu)建起覆蓋智能駕駛、模塊化架構(gòu)的完整技術(shù)體系。

此次協(xié)議中，“全品類研發(fā)”與“新領(lǐng)域拓展”成為兩大抓手。吉利將依托寧波五大工廠的智造能力，加速完善新能源品牌矩陣，并推進(jìn)全固態(tài)電池、智能網(wǎng)聯(lián)等創(chuàng)新技術(shù)落地；同時(shí)聚焦甲醇電動(dòng)、賽事國(guó)際化等新興領(lǐng)域，構(gòu)建全場(chǎng)景服務(wù)體系。浙江省政府則承諾在營(yíng)商環(huán)境、要素保障等方面提供支持，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效率。

**技術(shù)突圍與全球競(jìng)合**

浙江新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，離不開技術(shù)創(chuàng)新的持續(xù)加碼。2026年開年，吉利2月銷量中新能源占比達(dá)57%，出口同比激增138%；零跑則以差異化產(chǎn)品打入德國(guó)市場(chǎng)，與寶馬等國(guó)際巨頭展開對(duì)話。與此同時(shí)，吉利近期與文遠(yuǎn)知行達(dá)成合作，計(jì)劃年內(nèi)交付2000臺(tái)前裝量產(chǎn)Robotaxi，加速自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程；與中國(guó)汽研共建的合資企業(yè)則聚焦智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試，填補(bǔ)長(zhǎng)三角技術(shù)服務(wù)體系空白。

然而，面對(duì)安徽、江蘇等省份的緊追，浙江仍需破解動(dòng)力電池本地配套率不足等瓶頸。專家指出，未來(lái)三年是行業(yè)“決賽期”，浙江需依托民營(yíng)經(jīng)濟(jì)活力與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，將L2級(jí)輔助駕駛滲透率（2025年達(dá)64%）等智能化優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)壁壘。

**從“制造大省”到“智造強(qiáng)省”**

此次戰(zhàn)略升級(jí)，被視為浙江打造世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群的重要一步。根據(jù)規(guī)劃，雙方將共同推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與民族汽車工業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，目標(biāo)到2030年形成數(shù)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)規(guī)模。正如吉利所言：“協(xié)議一簽，責(zé)任在肩?！痹谡笸l共振下，浙江正以“三化”為支點(diǎn)，撬動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的新一輪換道超車。

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