問界M9全系標(biāo)配全時四驅(qū)系統(tǒng)，具體表現(xiàn)為電動四驅(qū)形式。作為鴻蒙智行旗下的旗艦大型SUV，問界M9無論是增程版還是純電版，均通過前置與后置雙電機(jī)的布局實(shí)現(xiàn)全時四驅(qū)，確保車輛在行駛過程中始終保持四輪驅(qū)動狀態(tài)。從動力參數(shù)來看，增程版雙電機(jī)綜合功率達(dá)365kW，純電版更是提升至390kW，強(qiáng)勁的動力輸出配合靈活的動力分配邏輯，既為車輛帶來了4.5秒級的百公里加速性能，也增強(qiáng)了濕滑路面、爬坡等場景下的行駛穩(wěn)定性。同時，這套電動四驅(qū)系統(tǒng)與全系標(biāo)配的空氣懸掛、可變懸掛調(diào)節(jié)相配合，進(jìn)一步兼顧了城市通勤的舒適性與復(fù)雜路況的通過性，讓用戶在不同使用場景中都能獲得可靠的駕駛體驗。

從車型配置來看，問界M9的四驅(qū)系統(tǒng)覆蓋了全系所有版本，無論是增程Max五座版、純電Ultra尊四座版，還是其他細(xì)分車型，均采用雙電機(jī)電動四驅(qū)布局。其中增程版車型搭載1.5T發(fā)動機(jī)與雙電機(jī)組合，綜合功率365kW，配合42kW·h三元鋰電池，在提供強(qiáng)勁動力的同時，也通過可油可電的模式解決了用戶的里程焦慮；純電版則憑借160kW與230kW的前后雙電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了390kW的系統(tǒng)綜合功率，官方百公里加速最快可達(dá)4.3秒，最高車速穩(wěn)定在200km/h，性能表現(xiàn)突出。

在技術(shù)層面，這套電動四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在動力輸出上，更在于其智能的動力分配邏輯。通過前后雙電機(jī)的獨(dú)立控制，車輛能夠根據(jù)行駛工況實(shí)時調(diào)整扭矩分配比例，比如在濕滑路面行駛時，系統(tǒng)會自動增加后輪動力輸出以提升抓地力；而在高速巡航時，又能優(yōu)化動力分配以降低能耗。同時，全系標(biāo)配的空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)功能，可根據(jù)路況調(diào)整車身高度與懸掛軟硬，配合電動四驅(qū)系統(tǒng)，讓車輛在面對爬坡、非鋪裝路面等復(fù)雜場景時，依然能保持穩(wěn)定的通過性，接近角18°、離去角20°的參數(shù)也進(jìn)一步驗證了其全場景適應(yīng)能力。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，四驅(qū)系統(tǒng)并未影響車輛的實(shí)用性表現(xiàn)。增程版車型CLTC純電續(xù)航可達(dá)266-290km，綜合續(xù)航更是突破1400km，快充僅需0.5小時即可從20%充至80%；純電版依托800V高壓平臺，CLTC續(xù)航605-630km，30%-80%的快充時間僅需0.25小時，高效的補(bǔ)能速度讓用戶無需為續(xù)航過度擔(dān)憂。此外，全系標(biāo)配的華為乾崑智駕ADS系統(tǒng)，通過4顆激光雷達(dá)與13顆攝像頭的感知組合，為四驅(qū)系統(tǒng)提供了更智能的輔助支持，高速導(dǎo)航輔助駕駛、自動變道等功能進(jìn)一步提升了駕駛的安全性與便利性。

綜合來看，問界M9的全時四驅(qū)系統(tǒng)并非簡單的硬件堆砌，而是與動力、續(xù)航、智能科技深度融合的產(chǎn)物。它既通過強(qiáng)勁的雙電機(jī)動力滿足了用戶對性能的需求，又借助靈活的動力分配與適配的懸掛系統(tǒng)提升了全場景通過性，同時結(jié)合長續(xù)航與快補(bǔ)能能力，真正實(shí)現(xiàn)了性能與實(shí)用的平衡，為大型SUV市場提供了兼顧豪華、智能與功能性的新選擇。