2021款榮威i5的油耗表現(xiàn)會隨路況、季節(jié)及駕駛條件的變化呈現(xiàn)出明顯差異，整體處于緊湊型車的經(jīng)濟水平區(qū)間。

從不同路況來看，城市通勤時若遇擁堵、平均速度20-30km/h，1.5L CVT版油耗多在7.2-8.8L/100km，夏季開空調(diào)疊加擁堵甚至可達9L；若城市道路暢通、平均速度40-60km/h，油耗則回落至6.0-7.0L/100km；高速巡航時因發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)，平均速度90-110km/h下油耗可低至5.2-6.5L/100km，搭載4人并開一檔空調(diào)的場景下甚至能達到4.8L/100km的優(yōu)秀水平。季節(jié)因素也會帶來影響，冬季因發(fā)動機需更長時間達到工作溫度、機油流動性下降、取暖設(shè)備耗電增加等原因，油耗會比夏季更高。同時，駕駛習慣、車輛負載、保養(yǎng)狀況等也會對實際油耗產(chǎn)生波動，比如急加速、頻繁啟停會推高油耗，而穩(wěn)定駕駛、合理換擋則能優(yōu)化燃油消耗。

從不同路況來看，城市通勤時若遇擁堵、平均速度20-30km/h，1.5L CVT版油耗多在7.2-8.8L/100km，夏季開空調(diào)疊加擁堵甚至可達9L；若城市道路暢通、平均速度40-60km/h，油耗則回落至6.0-7.0L/100km；高速巡航時因發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)，平均速度90-110km/h下油耗可低至5.2-6.5L/100km，搭載4人并開一檔空調(diào)的場景下甚至能達到4.8L/100km的優(yōu)秀水平。季節(jié)因素也會帶來影響，冬季因發(fā)動機需更長時間達到工作溫度、機油流動性下降、取暖設(shè)備耗電增加等原因，油耗會比夏季更高。同時，駕駛習慣、車輛負載、保養(yǎng)狀況等也會對實際油耗產(chǎn)生波動，比如急加速、頻繁啟停會推高油耗，而穩(wěn)定駕駛、合理換擋則能優(yōu)化燃油消耗。

這款車的油耗表現(xiàn)與其動力總成的技術(shù)調(diào)校密切相關(guān)。全系搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率129馬力，匹配5擋手動或8擋無級變速箱，WLTC綜合油耗分別為5.98L/100km和6.38L/100km，且全系支持92號汽油，有效降低了日常燃油成本。從用戶實際使用場景來看，手動擋車型更適合注重燃油經(jīng)濟性的用戶，滿油狀態(tài)下結(jié)合50L油箱容積，城市通勤可實現(xiàn)超800公里的續(xù)航；自動擋車型則憑借無級變速箱的平順性，在擁堵路況下能有效控制油耗波動，減少頻繁加油的麻煩。

值得注意的是，榮威i5在高速行駛時的油耗控制尤為亮眼。全系標配的定速巡航功能可幫助車輛維持穩(wěn)定車速，使發(fā)動機始終處于高效運轉(zhuǎn)區(qū)間，實際高速油耗基本穩(wěn)定在5-6L/100km，與官方數(shù)據(jù)偏差較小。即便是在滿載4人并開啟空調(diào)的情況下，油耗也僅小幅上升，展現(xiàn)出較強的燃油經(jīng)濟性。此外，上汽集團的高效動力調(diào)校技術(shù)為其油耗表現(xiàn)提供了有力支撐，發(fā)動機采用直噴供油和輕量化鋁合金缸體/缸蓋設(shè)計，配合變速箱的齒比優(yōu)化，實現(xiàn)了動力輸出與燃油消耗的平衡，同時車身穩(wěn)定控制、牽引力控制等系統(tǒng)的配備，也保障了低油耗駕駛時的行車安全。

綜合來看，2021款榮威i5的油耗表現(xiàn)充分考慮了不同用戶的使用需求，從城市通勤到高速巡航均能展現(xiàn)出適配性強的燃油經(jīng)濟性。無論是注重成本控制的家庭用戶，還是需要頻繁長途出行的車主，都能在其不同配置車型中找到合適的選擇，而6.89萬-12.58萬的價格區(qū)間，也讓這款車在緊湊型車市場中具備了較高的性價比優(yōu)勢。