亞洲擁有蔚來EP9的人數(shù)目前可確認(rèn)的為5位，他們均是蔚來汽車的核心創(chuàng)始投資人。作為蔚來首款高性能智能電動(dòng)跑車，EP9全球僅限量生產(chǎn)6臺，且全部“特供”給品牌的聯(lián)合集團(tuán)創(chuàng)始投資人，其中亞洲籍的擁有者包括蔚來創(chuàng)始人李斌、騰訊董事局主席馬化騰、京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東、小米科技創(chuàng)始人雷軍以及高瓴資本創(chuàng)始人張磊。這款跑車不僅是蔚來技術(shù)實(shí)力的集中體現(xiàn)，更因稀缺性與專屬屬性，成為頂級圈層中極具標(biāo)志性的收藏級車型，其擁有者的身份也與EP9的高端定位高度契合。

作為蔚來品牌的技術(shù)標(biāo)桿，EP9在性能參數(shù)上展現(xiàn)出行業(yè)領(lǐng)先的實(shí)力。其搭載的四臺高性能電機(jī)與四個(gè)獨(dú)立變速箱，可輸出1360匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，0-100公里/小時(shí)加速僅需2.7秒，最高時(shí)速達(dá)313公里，這樣的性能表現(xiàn)讓它在2017年以6分45秒90的成績刷新了紐博格林北環(huán)賽道的最快電動(dòng)車圈速紀(jì)錄，充分驗(yàn)證了蔚來在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的研發(fā)成果。

從參考資料的信息來看，EP9的6位全球擁有者均為創(chuàng)始投資人，其中亞洲籍的5位覆蓋了互聯(lián)網(wǎng)、科技投資等多個(gè)領(lǐng)域的頭部企業(yè)掌舵人。這些擁有者不僅是EP9的收藏者，更是蔚來品牌發(fā)展的核心參與者，他們的身份與EP9的“頂級投資人特供”屬性深度綁定，使得這款車型超越了普通跑車的范疇，成為連接資本與技術(shù)創(chuàng)新的標(biāo)志性載體。

盡管有部分資料提到“理想創(chuàng)始人李想”曾被列為擁有者之一，但結(jié)合官方信息與權(quán)威信源，目前可確認(rèn)的亞洲擁有者仍以李斌、馬化騰、劉強(qiáng)東、雷軍、張磊五位為主。EP9的稀缺性不僅體現(xiàn)在全球僅6臺的產(chǎn)量上，更在于其“非公開售賣”的模式——這款車型并未面向普通消費(fèi)者開放預(yù)訂，而是作為品牌與核心投資人之間的專屬紐帶存在，這一屬性進(jìn)一步強(qiáng)化了它在頂級收藏圈的獨(dú)特地位。

綜合來看，蔚來EP9的亞洲擁有者群體具有“數(shù)量極少、身份頂尖、與品牌深度關(guān)聯(lián)”的特征。這款車型既是蔚來技術(shù)實(shí)力的展示窗口，也是高端圈層資源整合的象征，其擁有者的構(gòu)成與車型本身的稀缺屬性相互映襯，共同塑造了EP9在汽車收藏領(lǐng)域的特殊價(jià)值。