捷途山海L9的動力性能表現(xiàn)強勁且兼顧節(jié)能與實用性，是16-25萬級插混中型SUV中動力與實用平衡的優(yōu)選。

這款車全系搭載1.5T發(fā)動機與雙電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達427Ps，匹配2擋DHT變速箱后，動力輸出平順高效：0-50km/h加速僅需3.4秒，低速起步輕快迅猛，高速行駛時動力依舊充沛；同時，2025款車型WLTC綜合油耗低至1.49L/100km，部分車型CLTC純電續(xù)航108km、綜合續(xù)航超1100km，兼顧了日常通勤的節(jié)能與長途出行的續(xù)航需求。依托奇瑞成熟的混動技術背書，配合38.86kW快充（多數(shù)車型0.42小時充至80%）與5/7座靈活布局，其動力性能既滿足了駕駛樂趣，又精準契合家庭用戶對動力、經(jīng)濟性與場景適配的多重期待。

這款車全系搭載1.5T發(fā)動機與雙電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達427Ps，匹配2擋DHT變速箱后，動力輸出平順高效：0-50km/h加速僅需3.4秒，低速起步輕快迅猛，高速行駛時動力依舊充沛；同時，2025款車型WLTC綜合油耗低至1.49L/100km，部分車型CLTC純電續(xù)航108km、綜合續(xù)航超1100km，兼顧了日常通勤的節(jié)能與長途出行的續(xù)航需求。依托奇瑞成熟的混動技術背書，配合38.86kW快充（多數(shù)車型0.42小時充至80%）與5/7座靈活布局，其動力性能既滿足了駕駛樂趣，又精準契合家庭用戶對動力、經(jīng)濟性與場景適配的多重期待。

從技術層面看，捷途山海L9的動力系統(tǒng)具備扎實的研發(fā)基礎。其搭載的鯤鵬第五代1.5TD超能混動專用發(fā)動機采用深度米勒循環(huán)設計，熱效率高達44.5%，能在保證動力輸出的同時最大化燃油利用率；P2+P3雙電機驅(qū)動架構與2擋DHT變速箱協(xié)同工作，可根據(jù)不同工況智能切換純電、串聯(lián)、并聯(lián)等模式，既實現(xiàn)了低速階段的純電靜謐性，又保證了高速巡航時的燃油經(jīng)濟性。這種技術組合讓車輛在16-19萬級SUV中動力表現(xiàn)處于前列，314kW的系統(tǒng)綜合功率與615N·m的綜合扭矩，足以輕松應對城市超車、山路爬坡等場景。

在用戶實際駕駛體驗中，捷途山海L9的動力響應十分貼合日常使用需求。3.4秒的0-50km/h加速成績，讓車輛在城市起步、擁堵跟車時顯得格外輕快，輕點油門即可獲得即時反饋；切換至運動模式后，動力輸出會更加激進，推背感明顯增強，能滿足部分用戶對駕駛樂趣的追求。同時，全系標配的麥弗遜前懸與多連桿后懸，配合不同駕駛模式的動態(tài)調(diào)校，在保證動力性能的前提下，也兼顧了乘坐的舒適性與操控的穩(wěn)定性，即使在高速過彎時車身姿態(tài)也能保持平穩(wěn)。

作為一款面向家庭用戶的中型SUV，捷途山海L9的動力性能還與實用性深度綁定。108km的純電續(xù)航里程可覆蓋多數(shù)用戶的日常通勤，實現(xiàn)“零油耗”出行；而綜合續(xù)航超1100km的表現(xiàn)，讓長途自駕無需頻繁補能。此外，5座車型擁有寬敞的后備箱空間，7座車型可滿足多孩家庭的出行需求，這種空間布局與動力、能耗的結(jié)合，真正做到了“家用”與“動力”的雙重平衡。

整體而言，捷途山海L9的動力性能并非單純追求參數(shù)上的亮眼，而是通過成熟的混動技術、高效的動力組合與實用的場景化設計，將強勁動力、低能耗與高性價比融為一體。無論是日常通勤的節(jié)能需求，還是偶爾追求駕駛樂趣的動力體驗，亦或是家庭長途出行的續(xù)航保障，這款車都能提供均衡且可靠的表現(xiàn)，為16-25萬級插混SUV市場帶來了兼具性能與實用性的選擇。