嵐圖知音的電池技術(shù)通過(guò)800V高壓平臺(tái)、高能量密度電芯與智能熱管理系統(tǒng)的組合，實(shí)現(xiàn)了續(xù)航上限拓展與實(shí)際工況續(xù)航達(dá)成率的雙重提升。

具體來(lái)看，其全系搭載的800V高壓碳化硅平臺(tái)搭配寧德時(shí)代/欣旺達(dá)定制電芯，讓超長(zhǎng)續(xù)航版以112kWh三元鋰電池實(shí)現(xiàn)CLTC 901km續(xù)航，躋身同級(jí)純電SUV前列；后驅(qū)版81kWh磷酸鐵鋰電池也達(dá)成650km續(xù)航，覆蓋日常通勤與中長(zhǎng)途出行需求。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，城市通勤續(xù)航達(dá)成率達(dá)90.3%，優(yōu)于同級(jí)平均水平；高速續(xù)航達(dá)成率73.8%，可與特斯拉Model Y長(zhǎng)續(xù)航版比肩。同時(shí)，智能熱管理技術(shù)在低溫環(huán)境下表現(xiàn)突出，-10℃時(shí)電池預(yù)熱至25℃僅需5分鐘，配合熱泵空調(diào)減少性能衰減，進(jìn)一步保障了不同工況下的續(xù)航穩(wěn)定性，讓用戶在冬夏季節(jié)也能獲得更可靠的續(xù)航體驗(yàn)。

在補(bǔ)能效率上，電池技術(shù)的突破也進(jìn)一步緩解了續(xù)航焦慮。后驅(qū)與四驅(qū)版本支持5C超充，在嵐圖品牌超充站，電池從20%充至80%僅需10分鐘，補(bǔ)能里程可達(dá)約400km，與官方數(shù)據(jù)基本一致；超長(zhǎng)續(xù)航版雖因電池容量更大，快充時(shí)間稍長(zhǎng)至33分鐘，但仍能滿足用戶快速補(bǔ)能的需求。800V高壓平臺(tái)的應(yīng)用，不僅提升了充電效率，還解決了北方冬季充電難題，低溫環(huán)境下充電效率較傳統(tǒng)400V平臺(tái)提升40%，讓用戶在寒冷天氣也能高效補(bǔ)能。

針對(duì)用戶實(shí)際用車場(chǎng)景，嵐圖知音還通過(guò)細(xì)節(jié)優(yōu)化讓續(xù)航更貼合日常需求。冬季時(shí)，用戶可通過(guò)APP遠(yuǎn)程預(yù)熱電池、選擇地下車庫(kù)停車、調(diào)高動(dòng)能回收強(qiáng)度等方式，減少低溫對(duì)續(xù)航的影響；夏季則可提前開(kāi)窗散熱、避免車輛長(zhǎng)時(shí)間暴曬、高溫時(shí)段選擇慢充等，降低空調(diào)與電池散熱帶來(lái)的能耗。這些用車小妙招配合電池技術(shù)本身的優(yōu)勢(shì)，能讓實(shí)際續(xù)航達(dá)成率更接近官方數(shù)據(jù)，進(jìn)一步提升用戶的續(xù)航信心。

不同版本的電池配置也精準(zhǔn)匹配了用戶的多元需求：超長(zhǎng)續(xù)航版901km的CLTC續(xù)航，可滿足跨城長(zhǎng)途出行甚至單程超800km的路線需求；后驅(qū)版650km續(xù)航適合日常通勤與周末短途出游，每周充電一次即可覆蓋大多數(shù)場(chǎng)景；四驅(qū)版600km續(xù)航則在兼顧性能的同時(shí)，保證了足夠的續(xù)航能力，讓追求動(dòng)力的用戶無(wú)需在續(xù)航上妥協(xié)。

綜合來(lái)看，嵐圖知音的電池技術(shù)通過(guò)硬件升級(jí)與軟件優(yōu)化的結(jié)合，從續(xù)航長(zhǎng)度、實(shí)際達(dá)成率、補(bǔ)能效率三個(gè)維度全面提升了用戶的續(xù)航體驗(yàn)。無(wú)論是日常通勤的低電耗、長(zhǎng)途出行的長(zhǎng)續(xù)航，還是極端環(huán)境下的穩(wěn)定性，都展現(xiàn)出技術(shù)對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)響應(yīng)，真正實(shí)現(xiàn)了“續(xù)航無(wú)焦慮”的用車場(chǎng)景覆蓋。