榮威i5的操控性能在同價(jià)位緊湊型車中表現(xiàn)均衡，兼顧家用實(shí)用性與基礎(chǔ)駕駛樂趣，是10萬級(jí)內(nèi)值得入手的高性價(jià)比選擇。

這款車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)?？扇牲c(diǎn)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向提供三種模式，阻尼線性、回正力矩恰當(dāng)，虛位少且路感清晰，搭配前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合，底盤濾波效果出色，能有效吸收日常路面小振動(dòng)，同時(shí)支撐性良好，配合全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制等配置，高速行駛穩(wěn)定性與過彎安全性有保障。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，換擋平順無頓挫，大扭矩輸出滿足日常代步需求，而米其林PS4輪胎的加持進(jìn)一步提升了轉(zhuǎn)彎極限。結(jié)合6.89萬起的親民指導(dǎo)價(jià)、四年或15萬公里的長(zhǎng)質(zhì)保，以及中高配車型搭載的540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等L2級(jí)輔助功能，無論是日常通勤還是短途出游，榮威i5都能以扎實(shí)的操控基礎(chǔ)與豐富配置，為用戶帶來省心且有質(zhì)感的駕駛體驗(yàn)。

這款車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)?？扇牲c(diǎn)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向提供三種模式，阻尼線性、回正力矩恰當(dāng)，虛位少且路感清晰，搭配前麥弗遜獨(dú)立懸掛與后扭力梁非獨(dú)立懸掛的組合，底盤濾波效果出色，能有效吸收日常路面小振動(dòng)，同時(shí)支撐性良好，配合全系標(biāo)配的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、ASR牽引力控制等配置，高速行駛穩(wěn)定性與過彎安全性有保障。1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配CVT變速箱，換擋平順無頓挫，大扭矩輸出滿足日常代步需求，而米其林PS4輪胎的加持進(jìn)一步提升了轉(zhuǎn)彎極限。結(jié)合6.89萬起的親民指導(dǎo)價(jià)、四年或15萬公里的長(zhǎng)質(zhì)保，以及中高配車型搭載的540度全景影像、全速自適應(yīng)巡航等L2級(jí)輔助功能，無論是日常通勤還是短途出游，榮威i5都能以扎實(shí)的操控基礎(chǔ)與豐富配置，為用戶帶來省心且有質(zhì)感的駕駛體驗(yàn)。

從核心參數(shù)來看，榮威i5車身尺寸為4676×1838×1491-1498mm，軸距達(dá)2680mm，寬敞的內(nèi)部空間為操控舒適性提供了基礎(chǔ)。前門板分層儲(chǔ)物槽、仿皮座椅的多向調(diào)節(jié)（包括前后移動(dòng)、靠背角度及高低調(diào)節(jié)），以及兒童安全座椅接口等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，兼顧了實(shí)用性與乘坐體驗(yàn)。全系標(biāo)配的無鑰匙進(jìn)入、10.25英寸中控屏支持藍(lán)牙連接與手機(jī)互聯(lián)，中高配車型還搭載斑馬智行系統(tǒng)，支持OTA升級(jí)，智能化配置進(jìn)一步提升了駕駛便利性。

在經(jīng)濟(jì)性方面，榮威i5的表現(xiàn)同樣亮眼。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加注92號(hào)汽油，WLTC綜合油耗低至5.98L/100km（手動(dòng)擋），自動(dòng)擋也僅6.38L/100km，用車成本親民。長(zhǎng)質(zhì)保政策與低故障率設(shè)計(jì)，減少了后期維護(hù)的后顧之憂。無論是預(yù)算有限的家庭用戶，還是注重性價(jià)比的年輕消費(fèi)者，榮威i5都能滿足日常代步與偶爾駕駛樂趣的雙重需求，其均衡的操控性能與豐富配置，在10萬級(jí)緊湊型車中形成了獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

作為一款定位家用的緊湊型車，榮威i5在操控與實(shí)用性之間找到了精準(zhǔn)平衡。扎實(shí)的底盤調(diào)校與穩(wěn)定的動(dòng)力輸出，確保了日常駕駛的平順性與安全性；而長(zhǎng)質(zhì)保、低油耗等優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步降低了用車成本。中高配車型的L2級(jí)輔助功能，更讓新手用戶也能輕松駕馭。綜合來看，榮威i5以親民價(jià)格與全面表現(xiàn)，成為10萬級(jí)市場(chǎng)中兼顧操控與實(shí)用的可靠選擇。