上汽大通D90 Pro柴油版的后期保養(yǎng)成本處于合理且經(jīng)濟(jì)的水平，車主無需過度擔(dān)憂。從保養(yǎng)間隔來看，除首保需在5000公里進(jìn)行外，后續(xù)保養(yǎng)間隔均為10000公里，這一優(yōu)勢明顯優(yōu)于部分同級車型普遍采用的5000公里保養(yǎng)間隔，能有效減少保養(yǎng)頻次。單次小保養(yǎng)更換機油機濾及工時費約358元，即便加上其他常規(guī)項目，單次費用也多在四五百元，上千元的情況較為少見。若按一年行駛20000公里計算，年均保養(yǎng)花費約1353元；行駛至65000公里時，總保養(yǎng)費用約4397元。此外，變速箱油、前后橋油等重要部件更換周期較長，進(jìn)一步降低了長期使用成本。綜合來看，其保養(yǎng)成本在同級別車型中具備較強的經(jīng)濟(jì)性，不會給車主帶來過重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

上汽大通D90 Pro柴油版的保養(yǎng)成本優(yōu)勢，還體現(xiàn)在保養(yǎng)項目的合理性上。日常保養(yǎng)中，主要涉及機油、機濾等常用部件的更換，這些部件的價格透明且供應(yīng)穩(wěn)定，不會產(chǎn)生額外的隱性費用。與部分品牌頻繁要求更換附加配件不同，D90 Pro柴油版的保養(yǎng)流程更注重實用性，避免了不必要的項目疊加，讓車主的每一筆支出都對應(yīng)明確的保養(yǎng)需求。

從長期使用角度看，其保養(yǎng)間隔的設(shè)定也貼合柴油發(fā)動機的特性。10000公里的保養(yǎng)周期，既符合柴油發(fā)動機的工況需求，又能減少車主往返4S店的時間成本。參考官方數(shù)據(jù)，行駛至65000公里時，總保養(yǎng)費用控制在4397元左右，這一數(shù)值在硬派SUV中處于較低水平。即便是每年行駛20000公里的高頻使用場景，年均1353元的保養(yǎng)支出，也僅相當(dāng)于同級部分車型單次大保養(yǎng)的費用，經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢顯著。

車主反饋也印證了這一結(jié)論。多數(shù)用戶表示，常規(guī)保養(yǎng)費用穩(wěn)定在幾百元區(qū)間，偶爾涉及濾芯、油液的更換時，費用也不會大幅攀升。這種穩(wěn)定的成本預(yù)期，讓車主在車輛使用過程中更有規(guī)劃性。同時，上汽大通的售后網(wǎng)絡(luò)覆蓋較廣，保養(yǎng)便利性較高，進(jìn)一步提升了整體使用體驗。

總的來說，上汽大通D90 Pro柴油版通過合理的保養(yǎng)周期、透明的項目定價和穩(wěn)定的長期成本，構(gòu)建了經(jīng)濟(jì)實惠的保養(yǎng)體系。無論是日常通勤還是長途越野，其保養(yǎng)成本都能保持在可控范圍內(nèi)，為車主提供了省心的用車保障。