上汽大通MAXUS D90 Pro的安全性能配置達(dá)到了國(guó)內(nèi)外雙五星碰撞標(biāo)準(zhǔn)，主動(dòng)與被動(dòng)安全配置均處于同級(jí)領(lǐng)先水平。

這款車(chē)型以雙五星安全品質(zhì)為核心打造，主動(dòng)安全層面搭載先進(jìn)的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋LDW車(chē)道偏離預(yù)警、FCW+AEB前方碰撞預(yù)警與自動(dòng)剎車(chē)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LKA車(chē)道保持等功能，還配備540°超廣角環(huán)視系統(tǒng)、透明底盤(pán)、自動(dòng)泊車(chē)等實(shí)用配置，全方位降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)安全上，全車(chē)配備6個(gè)安全氣囊及同級(jí)最長(zhǎng)的三排貫穿式側(cè)氣簾，車(chē)身超高強(qiáng)度鋼占比達(dá)52%，關(guān)鍵部位采用先進(jìn)焊接技術(shù)的車(chē)架曾獲中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，剛性與抗扭性能優(yōu)異。其安全實(shí)力不僅通過(guò)了國(guó)內(nèi)CNCAP與澳洲ANCAP雙五星碰撞認(rèn)證，更以扎實(shí)的技術(shù)與配置，為駕乘者構(gòu)建起多維度的安全防護(hù)體系。

這款車(chē)型以雙五星安全品質(zhì)為核心打造，主動(dòng)安全層面搭載先進(jìn)的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，涵蓋LDW車(chē)道偏離預(yù)警、FCW+AEB前方碰撞預(yù)警與自動(dòng)剎車(chē)、BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)、LKA車(chē)道保持等功能，還配備540°超廣角環(huán)視系統(tǒng)、透明底盤(pán)、自動(dòng)泊車(chē)等實(shí)用配置，全方位降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)。被動(dòng)安全上，全車(chē)配備6個(gè)安全氣囊及同級(jí)最長(zhǎng)的三排貫穿式側(cè)氣簾，車(chē)身超高強(qiáng)度鋼占比達(dá)52%，關(guān)鍵部位采用先進(jìn)焊接技術(shù)的車(chē)架曾獲中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步獎(jiǎng)，剛性與抗扭性能優(yōu)異。其安全實(shí)力不僅通過(guò)了國(guó)內(nèi)CNCAP與澳洲ANCAP雙五星碰撞認(rèn)證，更以扎實(shí)的技術(shù)與配置，為駕乘者構(gòu)建起多維度的安全防護(hù)體系。

從主動(dòng)安全的智能防護(hù)到被動(dòng)安全的物理保障，D90 Pro的安全配置形成了完整閉環(huán)。ADAS系統(tǒng)中的各項(xiàng)功能協(xié)同工作，比如當(dāng)車(chē)輛無(wú)意識(shí)偏離車(chē)道時(shí)，LDW會(huì)發(fā)出預(yù)警，若未及時(shí)修正，LKA則會(huì)輔助修正方向；FCW能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)前方車(chē)輛距離，一旦判定碰撞風(fēng)險(xiǎn)，AEB會(huì)自動(dòng)介入剎車(chē)，有效避免或減輕事故損傷。BSD盲區(qū)監(jiān)測(cè)則能在變道時(shí)提醒側(cè)后方來(lái)車(chē)，減少視覺(jué)盲區(qū)帶來(lái)的隱患。這些功能覆蓋了日常駕駛中的多種場(chǎng)景，為不同駕駛習(xí)慣的用戶提供了可靠的安全輔助。

被動(dòng)安全方面，6個(gè)安全氣囊與三排貫穿式側(cè)氣簾的組合，能在碰撞發(fā)生時(shí)從前后左右多個(gè)方向緩沖沖擊力，尤其是同級(jí)最長(zhǎng)的側(cè)氣簾，可覆蓋三排座椅區(qū)域，為后排乘客提供更全面的保護(hù)。車(chē)身結(jié)構(gòu)上，52%的超高強(qiáng)度鋼應(yīng)用與先進(jìn)焊接技術(shù)的加持，大幅提升了車(chē)身剛性，配合獲獎(jiǎng)的車(chē)架技術(shù)，在碰撞時(shí)能有效分散和吸收能量，減少駕駛艙變形。這種從材料到工藝的全面強(qiáng)化，為車(chē)內(nèi)乘員構(gòu)建了堅(jiān)固的生存空間。

此外，D90 Pro還配備了540°超廣角環(huán)視系統(tǒng)與透明底盤(pán)功能，前者通過(guò)多攝像頭拼接呈現(xiàn)車(chē)輛周?chē)h(huán)境，后者則能顯示底盤(pán)下方路況，無(wú)論是狹窄路段會(huì)車(chē)還是復(fù)雜地形通過(guò)，都能讓駕駛者更清晰地掌握車(chē)輛狀態(tài)，進(jìn)一步降低剮蹭或誤判風(fēng)險(xiǎn)。自動(dòng)泊車(chē)功能則為新手或停車(chē)?yán)щy的用戶提供了便利，減少了停車(chē)過(guò)程中的碰撞可能。

綜合來(lái)看，上汽大通MAXUS D90 Pro的安全性能配置不僅在主動(dòng)與被動(dòng)安全上均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，更通過(guò)雙五星碰撞認(rèn)證的權(quán)威背書(shū)，以及多項(xiàng)實(shí)用配置的加持，為用戶提供了全方位、高水準(zhǔn)的安全保障。無(wú)論是日常城市通勤還是復(fù)雜路況駕駛，其安全配置都能有效提升行車(chē)安全性，滿足用戶對(duì)車(chē)輛安全性能的高要求。