24款嵐圖夢想家通過動力架構(gòu)的優(yōu)化與核心參數(shù)的升級，實現(xiàn)了動力性能的全面進階，尤其在系統(tǒng)功率、扭矩輸出與加速響應(yīng)上的提升最為顯著。

作為嵐圖品牌面向高端MPV市場的核心產(chǎn)品，24款車型（即2025款）針對不同能源類型進行了精準(zhǔn)調(diào)校：插混版卓越鯤鵬型采用增程式插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達571Ps、綜合扭矩840N·m，前后雙電機的布局讓動力輸出更均衡；純電版旗艦乾崑型則以435Ps功率與620N·m扭矩配合四驅(qū)系統(tǒng)，進一步強化了低扭響應(yīng)。兩款車型的零百加速均鎖定在5.9s，極速可達203km/h，這一成績不僅刷新了同級MPV的加速紀(jì)錄，更打破了傳統(tǒng)MPV“動力疲軟”的固有印象——滿載狀態(tài)下超車依然迅猛，高速巡航時再加速能力充沛，既滿足了商務(wù)出行的從容感，也為家庭用戶帶來了更富樂趣的駕駛體驗。

作為嵐圖品牌面向高端MPV市場的核心產(chǎn)品，24款車型（即2025款）針對不同能源類型進行了精準(zhǔn)調(diào)校：插混版卓越鯤鵬型采用增程式插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率達571Ps、綜合扭矩840N·m，前后雙電機的布局讓動力輸出更均衡；純電版旗艦乾崑型則以435Ps功率與620N·m扭矩配合四驅(qū)系統(tǒng)，進一步強化了低扭響應(yīng)。兩款車型的零百加速均鎖定在5.9s，極速可達203km/h，這一成績不僅刷新了同級MPV的加速紀(jì)錄，更打破了傳統(tǒng)MPV“動力疲軟”的固有印象——滿載狀態(tài)下超車依然迅猛，高速巡航時再加速能力充沛，既滿足了商務(wù)出行的從容感，也為家庭用戶帶來了更富樂趣的駕駛體驗。

在動力性能提升的基礎(chǔ)上，24款夢想家還通過續(xù)航與充電效率的優(yōu)化，進一步夯實了實用性優(yōu)勢。插混版CLTC純電續(xù)航達235km，綜合續(xù)航超1400km，可覆蓋日常通勤純電出行、長途自駕無續(xù)航焦慮的雙重需求；純電版旗艦乾崑型則以108.7kWh大容量電池實現(xiàn)650km純電續(xù)航，125kW快充功率支持20%-80%電量僅需0.58h，配合可選裝的快充功能，補能便利性大幅提升。這種“強動力+長續(xù)航”的組合，既兼顧了環(huán)保出行需求，也解決了高端MPV用戶對長途出行可靠性的顧慮。

除了動力與續(xù)航的硬實力，24款夢想家在駕駛質(zhì)感的打磨上同樣可圈可點。全系標(biāo)配雙叉臂前懸與五連桿后懸，純電旗艦版更搭載空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，配合固定齒比變速箱的平順輸出，無論是城市擁堵路段的低速跟車，還是高速路段的穩(wěn)定巡航，都能保持靜謐舒適的駕乘體驗。主動降噪技術(shù)與多層隔音玻璃的應(yīng)用，進一步隔絕了外界噪音，讓座艙內(nèi)始終保持商務(wù)級的靜謐性。多駕駛模式與地形模式的切換功能，也讓車輛能從容應(yīng)對雪地、輕度越野等復(fù)雜路況，拓寬了MPV的使用場景邊界。

從技術(shù)定位來看，24款嵐圖夢想家的動力升級并非單純追求參數(shù)堆砌，而是圍繞“智能豪華MPV”的品牌標(biāo)簽展開。純電旗艦版融合了嵐圖的底盤調(diào)校技術(shù)與華為乾崑智駕系統(tǒng)，Harmony OS車機的加入更強化了智能交互體驗；插混版則聚焦“性能與經(jīng)濟平衡”，滿足商務(wù)用戶對長續(xù)航與低能耗的雙重需求。這種針對不同用戶群體的精準(zhǔn)布局，既體現(xiàn)了嵐圖對高端MPV市場的深刻理解，也通過動力性能的進階，鞏固了其在豪華新能源MPV領(lǐng)域的競爭力。

總體而言，24款嵐圖夢想家的動力提升是“硬參數(shù)+軟體驗”的全面升級：從系統(tǒng)功率與扭矩的突破，到續(xù)航補能的優(yōu)化，再到駕駛質(zhì)感與智能配置的協(xié)同，每一處升級都緊扣用戶對高端MPV“動力強、用著省、開著穩(wěn)”的核心需求。這種以用戶為導(dǎo)向的技術(shù)迭代，不僅讓車輛在動力性能上領(lǐng)先同級，更通過性能與舒適的平衡，重新定義了高端新能源MPV的價值標(biāo)準(zhǔn)。