紅旗新款紅旗H9在安全性能上實(shí)現(xiàn)了“被動防護(hù)筑基、主動預(yù)警升級、操控穩(wěn)定強(qiáng)化”的三維提升，從硬件結(jié)構(gòu)到智能配置全面覆蓋用戶出行場景。

被動安全層面，新車全系標(biāo)配前排側(cè)氣囊、前后排頭部氣簾及后排側(cè)氣囊的6氣囊組合，配合高剛性承載式車體結(jié)構(gòu)，構(gòu)建起全方位碰撞緩沖屏障；全車安全帶未系提示、ISO FIX兒童座椅接口等細(xì)節(jié)配置，進(jìn)一步夯實(shí)乘員基礎(chǔ)防護(hù)。主動安全上，基礎(chǔ)款已搭載主動剎車、前后碰撞預(yù)警、DOW開門預(yù)警等L1級輔助功能，高配車型則升級為全速自適應(yīng)巡航、自動泊車等L2級配置，通過6攝像頭+12超聲波雷達(dá)的感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)低速泊車、高速巡航、開門安全等全場景風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。操控安全方面，全系采用雙叉臂前懸+梯形臂后懸的專業(yè)底盤組合，高配版配備空氣懸掛與可變懸掛調(diào)節(jié)，結(jié)合雪地模式，大幅提升復(fù)雜路況下的車身穩(wěn)定性，讓安全防護(hù)既覆蓋事故應(yīng)急，也滲透日常駕駛的每一處細(xì)節(jié)。

從車身結(jié)構(gòu)到智能系統(tǒng)，新車在安全細(xì)節(jié)上的打磨同樣可圈可點(diǎn)。2.0T基礎(chǔ)款配備隱藏式電動門把手，既保留豪華感又減少行車剮蹭風(fēng)險(xiǎn)；全系車窗防夾手功能覆蓋前后排，有效避免兒童誤觸受傷；胎壓顯示功能實(shí)時(shí)監(jiān)控輪胎狀態(tài)，讓駕駛者隨時(shí)掌握車輛行駛條件。高配車型新增的內(nèi)后視鏡流媒體功能，能通過車外攝像頭清晰顯示后方畫面，不受車內(nèi)乘客或行李遮擋影響，進(jìn)一步提升變道、倒車時(shí)的視野安全性；后排小桌板的加入，也間接增強(qiáng)了后排乘客在行駛中的乘坐穩(wěn)定性。

品牌“國車安全”的理念在新車上得到充分落地，硬件與技術(shù)的雙重加持讓安全性能獲得權(quán)威認(rèn)證。新車延續(xù)紅旗H9系列標(biāo)志性的高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，大量應(yīng)用超高強(qiáng)度熱成型鋼，關(guān)鍵部位鋼材強(qiáng)度可達(dá)行業(yè)領(lǐng)先水平，為碰撞防護(hù)提供堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。其搭載的紅旗自研旗偲1.0系統(tǒng)，為主動安全功能提供穩(wěn)定技術(shù)支持，從預(yù)警到干預(yù)形成完整防護(hù)鏈條。參考紅旗H9系列此前在中國汽車技術(shù)研究中心CNCAP碰撞測試中獲得的五星級評價(jià)，其中主動安全、乘員保護(hù)等核心項(xiàng)目得分率均超過90%，足見其安全性能的可靠性與全面性。

不同配置版本的安全區(qū)分設(shè)計(jì)，也讓新車能更好匹配用戶的多樣化需求。2.0T旗享版以32.98萬的價(jià)格，實(shí)現(xiàn)了主被動安全配置的全覆蓋，從基礎(chǔ)的ABS防抱死、車身穩(wěn)定控制，到進(jìn)階的并線輔助、360度全景影像，滿足家庭用戶或商務(wù)通勤的日常安全需求；3.0T旗領(lǐng)四驅(qū)版則通過空氣懸掛、全速自適應(yīng)巡航等高端配置，為追求豪華體驗(yàn)與極致安全的用戶提供更優(yōu)選擇，其升級的感知硬件與駕駛輔助功能，讓長途駕駛更輕松，復(fù)雜路況更可控。

整體來看，新款紅旗H9的安全提升并非單一配置的疊加，而是構(gòu)建了一套從“預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)”到“碰撞防護(hù)”再到“操控穩(wěn)定”的全鏈路安全體系。無論是日常通勤中的開門預(yù)警、主動剎車，還是高速行駛時(shí)的車道保持、自適應(yīng)巡航，亦或是極端路況下的車身剛性與懸掛支撐，都體現(xiàn)出對用戶出行安全的全方位考量，將豪華車型的安全標(biāo)準(zhǔn)推向了新的高度。