理想目前的入門級車型主要包括理想L6、理想i6兩款產(chǎn)品，二者分別以增程與純電的動力形式覆蓋不同用戶需求。理想L6作為品牌入門的增程SUV，定位豪華中大型家庭用車，延續(xù)家族化設(shè)計語言，憑借“彩電、冰箱、大沙發(fā)”的舒適配置與1390公里的CLTC綜合續(xù)航，精準(zhǔn)契合25-30萬預(yù)算家庭的出行場景；而理想i6則是品牌旗下最便宜的純電SUV，以23.98萬起的售價、720公里純電續(xù)航及全系標(biāo)配的激光雷達(dá)智能駕駛系統(tǒng)，為注重電動化與科技體驗的消費者提供了高性價比選擇。這兩款車型雖定位入門，但均傳承了理想對家庭用戶需求的深刻洞察，在空間利用率、舒適性配置與智能科技方面保持了品牌一貫的優(yōu)勢，成為預(yù)算有限卻追求品質(zhì)的家庭用戶的優(yōu)選。

理想L6在空間與駕駛場景的平衡上頗具巧思。作為中大型SUV，其車身尺寸經(jīng)過優(yōu)化，既保證了后排乘坐空間的寬敞——通過座椅角度與腿部空間的設(shè)計，即便是身高1.8米的乘客也能獲得舒適的腿部余量，又兼顧了城市駕駛的靈活性，相比同級別部分車型，在狹窄路段會車或立體車庫停車時更易操控。動力系統(tǒng)采用1.5T四缸增程器搭配前后雙電機(jī)，CLTC純電續(xù)航212公里可覆蓋日常通勤，綜合續(xù)航1390公里則解決了長途出行的里程焦慮，對于需要兼顧城市代步與家庭遠(yuǎn)游的用戶而言，這種動力形式提供了更靈活的補(bǔ)能選擇。不過，其調(diào)校偏向舒適，油門響應(yīng)較為線性，轉(zhuǎn)向虛位略大，更適合追求平穩(wěn)駕駛的家庭用戶，若對操控樂趣有較高要求，可能需要進(jìn)一步考量。

理想i6則以純電驅(qū)動的特性，精準(zhǔn)切入注重科技感與電動化體驗的入門市場。3米的軸距帶來了越級的內(nèi)部空間，后排地板純平設(shè)計配合寬大的座椅，即使?jié)M載5人也不會顯得局促。性能參數(shù)上，340匹馬力與6.5秒的百公里加速，在同價位純電SUV中處于中上水平，日常超車或高速巡航都能提供充足的動力儲備。寧德時代87.3度磷酸鐵鋰電池不僅帶來720公里的CLTC續(xù)航，5C超充技術(shù)更是其核心亮點——充電12分鐘即可補(bǔ)充400公里續(xù)航，大幅緩解了純電車型的補(bǔ)能焦慮。底盤方面，前后雙叉臂與多連桿懸掛組合，配合CDC可變阻尼減振，在過濾路面顛簸的同時保持了車身的穩(wěn)定性，兼顧了家庭用戶對舒適性的需求與一定的駕駛質(zhì)感。智能駕駛層面，全系標(biāo)配的激光雷達(dá)與點到點輔助駕駛功能，為用戶提供了從城市道路到高速場景的全鏈路智能支持，降低了長途駕駛的疲勞感。

兩款入門車型雖定位相近，但在動力形式與核心優(yōu)勢上各有側(cè)重。理想L6憑借增程技術(shù)的無續(xù)航焦慮特性，更適合充電條件有限或經(jīng)常長途出行的家庭；理想i6則以純電驅(qū)動的高效性能與領(lǐng)先的智能科技，吸引著對電動化與科技配置有更高追求的年輕用戶。二者共同構(gòu)建了理想汽車入門級市場的產(chǎn)品矩陣，既延續(xù)了品牌對家庭用戶需求的深度挖掘，又通過差異化的動力方案覆蓋了更廣泛的消費群體。對于預(yù)算在23-30萬區(qū)間的消費者而言，可根據(jù)自身的補(bǔ)能條件、駕駛場景與科技配置偏好，在兩款車型中找到適合自己的選擇。