理想目前的入門級(jí)車型為理想L6，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為22.48萬(wàn)至27.98萬(wàn)元。作為品牌定位最親民的產(chǎn)品，L6共推出兩個(gè)版本，其中Pro版定價(jià)24.98萬(wàn)元，Max版定價(jià)27.98萬(wàn)元，覆蓋了20萬(wàn)-30萬(wàn)元的主流家庭用車價(jià)格帶。相比品牌旗下定位更高的L9系列，L6通過(guò)精準(zhǔn)的配置調(diào)整與價(jià)格設(shè)定，在保持理想汽車核心產(chǎn)品力的同時(shí)，進(jìn)一步降低了用戶的購(gòu)車門檻，為更多消費(fèi)者提供了體驗(yàn)理想汽車產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。

理想L6的價(jià)格設(shè)定并非簡(jiǎn)單的“降價(jià)減配”，而是基于用戶需求的精準(zhǔn)分層。參考品牌此前的產(chǎn)品策略，例如理想L9在推出Max版后新增Pro版，通過(guò)取消車頂瞭望塔式激光雷達(dá)、將智能駕駛輔助系統(tǒng)調(diào)整為AD Pro，實(shí)現(xiàn)了3萬(wàn)元的價(jià)格下調(diào)，既保留了核心的駕駛輔助功能，又為注重性價(jià)比的用戶提供了選擇空間。這種“版本化”定價(jià)思路在L6上同樣有所體現(xiàn)，兩個(gè)版本的差異主要集中在智能配置與部分舒適性功能上，而非核心的空間、動(dòng)力等基礎(chǔ)產(chǎn)品力。

作為入門級(jí)車型，L6延續(xù)了理想汽車“家庭用戶首選”的定位。從價(jià)格區(qū)間來(lái)看，22.48萬(wàn)至27.98萬(wàn)元的定價(jià)，與同級(jí)別主流燃油車、新能源車形成了直接競(jìng)爭(zhēng)。相比傳統(tǒng)豪華品牌的入門級(jí)SUV，L6在空間利用率、智能交互體驗(yàn)等方面具備差異化優(yōu)勢(shì)；而與新勢(shì)力品牌的同價(jià)位車型相比，其“無(wú)續(xù)航焦慮”的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，也契合了家庭用戶對(duì)長(zhǎng)途出行的需求。這種定價(jià)策略，既鞏固了理想在家庭用車市場(chǎng)的用戶基礎(chǔ)，也吸引了更多首次購(gòu)車的年輕家庭。

需要注意的是，理想L6的價(jià)格信息均來(lái)自官方渠道發(fā)布的指導(dǎo)價(jià)，實(shí)際購(gòu)車時(shí)可能會(huì)因地區(qū)政策、經(jīng)銷商優(yōu)惠等因素有所浮動(dòng)，但整體仍以官方定價(jià)為基準(zhǔn)。品牌通過(guò)清晰的價(jià)格梯度，讓不同預(yù)算的用戶都能找到匹配的版本：Pro版以24.98萬(wàn)元的價(jià)格，提供了基礎(chǔ)的智能駕駛輔助與舒適配置；Max版則以27.98萬(wàn)元的價(jià)格，升級(jí)了更高級(jí)別的智能系統(tǒng)與豪華配置，滿足對(duì)科技體驗(yàn)有更高要求的用戶。

整體而言，理想L6的價(jià)格體系既體現(xiàn)了品牌對(duì)入門市場(chǎng)的重視，也延續(xù)了其“用戶導(dǎo)向”的產(chǎn)品邏輯。通過(guò)精準(zhǔn)的價(jià)格分層與配置調(diào)整，L6在20萬(wàn)-30萬(wàn)元價(jià)格帶構(gòu)建了競(jìng)爭(zhēng)力，既降低了理想汽車的購(gòu)車門檻，也為家庭用戶提供了兼顧性價(jià)比與產(chǎn)品力的選擇。這種定價(jià)策略，不僅有助于品牌擴(kuò)大市場(chǎng)覆蓋，也進(jìn)一步強(qiáng)化了其在家庭用車領(lǐng)域的品牌認(rèn)知。