榮威iMAX8純電在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性表現(xiàn)出色，依托扎實(shí)的底盤調(diào)校、完善的電子穩(wěn)定系統(tǒng)與適配的動(dòng)力組合，為用戶帶來(lái)平穩(wěn)且安心的駕駛體驗(yàn)。

從技術(shù)層面看，該車全系標(biāo)配前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛，搭配3000mm長(zhǎng)軸距與1909mm寬體設(shè)計(jì)，為高速行駛筑牢了結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)——前懸精準(zhǔn)過(guò)濾路面起伏，后懸強(qiáng)化側(cè)向支撐，即便以140km/h進(jìn)入環(huán)道過(guò)彎，車內(nèi)也幾乎感受不到明顯側(cè)傾；180kW永磁同步電機(jī)與固定齒比變速箱的組合，讓動(dòng)力輸出線性平順，換擋無(wú)頓挫，高速巡航時(shí)車身始終保持平穩(wěn)姿態(tài)。電子穩(wěn)定系統(tǒng)矩陣（含ESP、防翻滾系統(tǒng)等）則實(shí)時(shí)修正車身動(dòng)態(tài)，應(yīng)對(duì)橫風(fēng)或超大貨車場(chǎng)景時(shí)，多數(shù)用戶反饋“不飄”，即便少數(shù)人感知輕微晃動(dòng)也能輕松控制。用戶實(shí)際體驗(yàn)中，高速跟車、超車時(shí)方向盤無(wú)虛位，經(jīng)過(guò)短波顛簸路段時(shí)震動(dòng)過(guò)濾高效，彈跳動(dòng)作干脆利落，進(jìn)一步印證了其高速穩(wěn)定性的可靠表現(xiàn)。

從技術(shù)層面看，該車全系標(biāo)配前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后多連桿式獨(dú)立懸掛，搭配3000mm長(zhǎng)軸距與1909mm寬體設(shè)計(jì)，為高速行駛筑牢了結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)——前懸精準(zhǔn)過(guò)濾路面起伏，后懸強(qiáng)化側(cè)向支撐，即便以140km/h進(jìn)入環(huán)道過(guò)彎，車內(nèi)也幾乎感受不到明顯側(cè)傾；180kW永磁同步電機(jī)與固定齒比變速箱的組合，讓動(dòng)力輸出線性平順，換擋無(wú)頓挫，高速巡航時(shí)車身始終保持平穩(wěn)姿態(tài)。電子穩(wěn)定系統(tǒng)矩陣（含ESP、防翻滾系統(tǒng)等）則實(shí)時(shí)修正車身動(dòng)態(tài)，應(yīng)對(duì)橫風(fēng)或超大貨車場(chǎng)景時(shí)，多數(shù)用戶反饋“不飄”，即便少數(shù)人感知輕微晃動(dòng)也能輕松控制。用戶實(shí)際體驗(yàn)中，高速跟車、超車時(shí)方向盤無(wú)虛位，經(jīng)過(guò)短波顛簸路段時(shí)震動(dòng)過(guò)濾高效，彈跳動(dòng)作干脆利落，進(jìn)一步印證了其高速穩(wěn)定性的可靠表現(xiàn)。

作為上汽集團(tuán)旗下車型，榮威iMAX8純電延續(xù)了“科技普惠”理念，將MPV的舒適屬性與新能源技術(shù)深度融合。其車身尺寸與軸距參數(shù)（長(zhǎng)5016mm、寬1909mm、軸距3000mm）帶來(lái)的寬體+長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)，大幅提升了高速行駛時(shí)的重心穩(wěn)定性，抗側(cè)風(fēng)能力顯著增強(qiáng)。全系標(biāo)配的前通風(fēng)盤式+后通風(fēng)盤式制動(dòng)器，確保制動(dòng)響應(yīng)迅速且穩(wěn)定，配合電子穩(wěn)定系統(tǒng)矩陣，即便遇到緊急制動(dòng)或路面濕滑等突發(fā)狀況，也能快速介入降低失控風(fēng)險(xiǎn)。此外，EV版CLTC純電續(xù)航達(dá)550km，快充0.5小時(shí)即可充至80%，充分滿足高速長(zhǎng)途補(bǔ)能需求，避免因頻繁進(jìn)服務(wù)區(qū)打斷行程節(jié)奏。

用戶在實(shí)際高速場(chǎng)景中的反饋也進(jìn)一步驗(yàn)證了其穩(wěn)定性優(yōu)勢(shì)。多位車友提到，高速行駛時(shí)超大貨車不會(huì)出現(xiàn)“發(fā)飄”情況，橫風(fēng)環(huán)境下多數(shù)人感覺車身姿態(tài)正常，部分用戶雖感知輕微晃動(dòng)但完全可控；高速跟車、超車時(shí)方向盤穩(wěn)定，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁且線性，甚至有用戶反饋“容易超速”，側(cè)面體現(xiàn)了動(dòng)力與操控的匹配度。值得一提的是，該車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向支持上下+前后調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)虛位，高速過(guò)彎或變道時(shí)能有效控制車身側(cè)傾，讓駕駛者信心充足。

綜合來(lái)看，榮威iMAX8純電的高速穩(wěn)定性既得益于扎實(shí)的底盤結(jié)構(gòu)、完善的電子安全配置，也離不開適配的動(dòng)力系統(tǒng)與合理的車身設(shè)計(jì)。從官方技術(shù)參數(shù)到用戶實(shí)際體驗(yàn)，均展現(xiàn)出其在高速場(chǎng)景下的可靠表現(xiàn)，既滿足家庭用戶對(duì)安全的需求，也適配商務(wù)用戶對(duì)平穩(wěn)乘坐的期待，是一款兼顧舒適與操控的新能源MPV。