嵐圖汽車的智能駕駛輔助功能兼具實(shí)用性與技術(shù)含金量，以此作為購車衡量維度之一是合理的，但需結(jié)合自身需求綜合判斷。

從硬件配置與實(shí)際體驗(yàn)來看，嵐圖旗下車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)：嵐圖FREE配備的高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋20項(xiàng)功能，自動(dòng)跟車能緩解擁堵路段的駕駛疲勞，碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能也為城市通勤增添了安全保障；全新嵐圖知音搭載的華為乾崑ADS 4駕駛輔助系統(tǒng)，憑借優(yōu)化的算法與更強(qiáng)的感知硬件，在復(fù)雜路況下可實(shí)現(xiàn)自主減速、避讓，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性。這些功能并非華而不實(shí)的噱頭，而是能切實(shí)融入日常用車場(chǎng)景，為用戶減輕駕駛負(fù)擔(dān)。不過，購車決策還需考量空間、續(xù)航、座艙體驗(yàn)等其他核心需求——比如嵐圖知音90.8%的得房率、近3米軸距帶來的充裕后排空間，以及901km的CLTC續(xù)航和800V超充平臺(tái)，都是其產(chǎn)品力的重要組成部分。若你日常通勤頻繁或?qū)χ悄荞{駛依賴性較高，嵐圖的智能駕駛輔助功能會(huì)成為加分項(xiàng)；若更看重空間與續(xù)航，其在這些維度的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。

從硬件配置與實(shí)際體驗(yàn)來看，嵐圖旗下車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)：嵐圖FREE配備的高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)涵蓋20項(xiàng)功能，自動(dòng)跟車能緩解擁堵路段的駕駛疲勞，碰撞預(yù)警、主動(dòng)剎車等功能也為城市通勤增添了安全保障；全新嵐圖知音搭載的華為乾崑ADS 4駕駛輔助系統(tǒng)，憑借優(yōu)化的算法與更強(qiáng)的感知硬件，在復(fù)雜路況下可實(shí)現(xiàn)自主減速、避讓，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性。這些功能并非華而不實(shí)的噱頭，而是能切實(shí)融入日常用車場(chǎng)景，為用戶減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

不過，購車決策還需考量空間、續(xù)航、座艙體驗(yàn)等其他核心需求——比如嵐圖知音90.8%的得房率、近3米軸距帶來的充裕后排空間，以及901km的CLTC續(xù)航和800V超充平臺(tái)，都是其產(chǎn)品力的重要組成部分。若你日常通勤頻繁或?qū)χ悄荞{駛依賴性較高，嵐圖的智能駕駛輔助功能會(huì)成為加分項(xiàng)；若更看重空間與續(xù)航，其在這些維度的表現(xiàn)同樣值得關(guān)注。

此外，嵐圖車型的智能座艙體驗(yàn)也值得一提。以全新嵐圖知音為例，華為鴻蒙座艙5配備15.6英寸中控屏，界面邏輯清晰，超級(jí)桌面、無縫流轉(zhuǎn)等功能進(jìn)一步提升了操作便捷性。結(jié)合其售價(jià)區(qū)間及上市優(yōu)惠政策，對(duì)于注重智能、空間與駕駛質(zhì)感的家庭用戶或通勤族而言，嵐圖汽車在滿足多元化需求方面具備一定優(yōu)勢(shì)。

綜合來看，嵐圖汽車的智能駕駛輔助功能確實(shí)具備較高實(shí)用性，能為用戶帶來切實(shí)的駕駛便利與安全保障。但購車時(shí)需結(jié)合自身用車場(chǎng)景，若智能駕駛是核心需求，其表現(xiàn)值得肯定；若更看重空間、續(xù)航等綜合體驗(yàn)，嵐圖車型在這些方面的均衡表現(xiàn)也能滿足需求。因此，以智能駕駛輔助功能為參考維度之一，同時(shí)考量其他核心需求，才能做出更貼合自身的購車決策。