問界自動駕駛在惡劣天氣下具備一定的適應能力，可在保障安全的前提下輔助駕駛。參考AITO問界M7的實際表現(xiàn)，其在雪天濕滑路面、泥濘路面等復雜路況中，能通過智能駕駛輔助系統(tǒng)實現(xiàn)相對穩(wěn)定的操控，像自適應巡航可根據(jù)路況自動調(diào)整車速，車道偏離預警能及時提醒駕駛員修正方向，盲點監(jiān)測則有效降低變道風險，這些功能共同提升了惡劣天氣下的駕駛安全性與便捷性，讓駕駛過程更輕松可控。

在雪天濕滑路面行駛時，車輛的抓地力會顯著下降，這對自動駕駛系統(tǒng)的感知與控制能力是極大考驗。問界的智能駕駛輔助系統(tǒng)通過多傳感器融合技術，能更精準地識別路面狀態(tài)，當系統(tǒng)檢測到車輪有打滑趨勢時，會及時調(diào)整動力輸出與剎車力度，配合車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，幫助車輛保持行駛軌跡的穩(wěn)定。比如在積雪覆蓋的城市道路上，自適應巡航功能不會因路面濕滑而頻繁急剎或加速，而是以更平緩的方式調(diào)整車速，確保與前車保持安全距離，減少因路面摩擦力變化導致的追尾風險。

泥濘路面的挑戰(zhàn)在于路況復雜多變，坑洼與松軟路段交替出現(xiàn)，傳統(tǒng)駕駛中駕駛員需要頻繁調(diào)整方向和油門。問界的自動駕駛輔助系統(tǒng)在此類場景下，依然能發(fā)揮有效作用。車道偏離預警功能會持續(xù)監(jiān)測車輛在車道內(nèi)的位置，一旦發(fā)現(xiàn)車輛因路面泥濘導致方向偏移，便會通過方向盤震動或儀表盤提示的方式提醒駕駛員，避免車輛偏離車道進入更危險的區(qū)域。而盲點監(jiān)測功能則在車輛需要變道時，實時掃描側后方盲區(qū)，若檢測到有車輛接近，會及時發(fā)出警報，防止因視線受阻或路面濕滑導致的變道事故。

除了硬件與算法的支持，問界的自動駕駛系統(tǒng)還具備一定的場景學習能力。通過大量實際路況數(shù)據(jù)的積累，系統(tǒng)能不斷優(yōu)化對惡劣天氣下特殊場景的處理邏輯，比如在不同積雪厚度、泥濘程度下調(diào)整傳感器的感知參數(shù)，確保各項功能的響應更貼合實際駕駛需求。不過需要注意的是，即便系統(tǒng)具備較強的適應能力，駕駛員仍需保持注意力集中，隨時準備接管車輛，畢竟自動駕駛輔助系統(tǒng)目前仍以輔助為主，無法完全替代人類駕駛員的判斷與操作。

綜合來看，問界自動駕駛在惡劣天氣下的表現(xiàn)，體現(xiàn)了其對復雜路況的適配能力。無論是雪天濕滑路面還是泥濘路段，系統(tǒng)通過多項智能輔助功能的協(xié)同作用，為駕駛員提供了更安全、更輕松的駕駛體驗。但這并不意味著駕駛員可以完全依賴系統(tǒng)，在極端惡劣天氣下，合理使用自動駕駛輔助功能，并結合自身駕駛經(jīng)驗，才能最大程度保障行車安全。未來隨著技術的不斷迭代，相信問界的自動駕駛系統(tǒng)在惡劣天氣下的表現(xiàn)還將進一步提升，為用戶帶來更可靠的智能駕駛體驗。