極氪009的實(shí)際續(xù)航里程會(huì)因車型版本與使用場景的不同而有所差異，綜合實(shí)測數(shù)據(jù)來看，其實(shí)際續(xù)航普遍能達(dá)到CLTC工況續(xù)航的73%至91%。作為一款定位高端的電動(dòng)MPV，極氪009提供108kWh與140kWh兩種電池容量選擇，CLTC續(xù)航覆蓋702km至900km，其中140kWh兩驅(qū)版以900km的CLTC續(xù)航成為同級標(biāo)桿。在實(shí)際測試中，108kWh四驅(qū)版（CLTC 740km）在高速占比61%-70%、車載3人且開啟23.5℃空調(diào)的場景下，實(shí)測續(xù)航可達(dá)500-612km，續(xù)航達(dá)成率最高達(dá)91%；140kWh版本在長途場景中也展現(xiàn)出穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)，如北京至香港全程2200余公里僅需三次充電。同時(shí)，其搭載的800V高壓架構(gòu)與560kW超快充技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)11分鐘從10%充至80%，進(jìn)一步緩解了用戶的里程焦慮，無論是日常通勤還是跨城長途出行，都能提供可靠的續(xù)航支撐。

從核心參數(shù)來看，極氪009的續(xù)航與電池容量、驅(qū)動(dòng)形式緊密相關(guān)。108kWh兩驅(qū)版CLTC續(xù)航740km，四驅(qū)版為702km；140kWh兩驅(qū)版憑借更大電池容量，CLTC續(xù)航直接拉滿至900km，四驅(qū)版則為850km。這種差異化設(shè)置，既滿足了追求極致續(xù)航的用戶需求，也為偏好四驅(qū)性能的用戶提供了選擇空間。而在實(shí)際使用中，不同場景下的續(xù)航表現(xiàn)也較為穩(wěn)定，比如有用戶從廈門提車開回漳州，表顯里程達(dá)成7.3折，實(shí)際續(xù)航約512km；更有長途測試顯示，108度版本從北京開到香港全程2200多公里，僅需充電三次，足以證明其續(xù)航的可靠性。

極氪009的續(xù)航優(yōu)勢，離不開其技術(shù)層面的支撐。全系標(biāo)配寧德時(shí)代麒麟三元鋰電池，電池能量密度與穩(wěn)定性均處于行業(yè)前列。同時(shí)，車輛采用全棧800伏高壓架構(gòu)，配合最新一代超快充5C麒麟電池，充電效率大幅提升——108kWh版本充電11分鐘即可從10%充至80%，相當(dāng)于十分鐘補(bǔ)充500公里續(xù)航，補(bǔ)能速度全球領(lǐng)先。這種“長續(xù)航+快補(bǔ)能”的組合，讓用戶在面對長途出行時(shí)，無需過度擔(dān)憂續(xù)航問題，即便需要充電，也能快速完成補(bǔ)能，不耽誤行程。

從用戶實(shí)際體驗(yàn)反饋來看，極氪009的續(xù)航達(dá)成率在同級別車型中表現(xiàn)突出。多次實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，在車載3人、空調(diào)23.5℃開啟、高速路段占比61%-70%的情況下，續(xù)航達(dá)成率最高可達(dá)91%。即便是在復(fù)雜路況下，比如菏澤至黃岡等路段，續(xù)航達(dá)成率也能保持在較高水平。這意味著，用戶在日常使用中，無需對官方標(biāo)注的CLTC續(xù)航打太大折扣，實(shí)際續(xù)航基本能滿足預(yù)期，無論是城市通勤還是跨城出行，都能提供穩(wěn)定的續(xù)航表現(xiàn)。

綜合來看，極氪009通過不同電池容量與驅(qū)動(dòng)形式的組合，覆蓋了從702km到900km的CLTC續(xù)航區(qū)間，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率穩(wěn)定在73%-91%，再加上高效的超快充技術(shù)，從根本上緩解了用戶的里程焦慮。無論是家庭用戶的長途自駕游，還是商務(wù)用戶的跨城差旅，極氪009都能憑借可靠的續(xù)航表現(xiàn)，成為值得信賴的出行伙伴。