極氪009光輝典藏版的實際續(xù)航里程需結合使用場景來看，綜合不同路況與使用條件，實際續(xù)航普遍在500公里以上，高速場景下續(xù)航達成率可達85%-89%。

作為極氪品牌定位高端的純電MPV，該車搭載108kWh三元鋰電池與800V高壓系統(tǒng)，官方CLTC綜合工況續(xù)航為702km，這一數(shù)據(jù)已通過權威測試驗證。在實際用戶體驗與公開長續(xù)航挑戰(zhàn)中，其續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定且可靠：如北京至菏澤的高速路段（占比61%），滿電行駛達成612km，續(xù)航達成率87%；廈門至漳州的城際通勤場景下，表顯續(xù)航達成約7.3折，實際里程超500km；而跨區(qū)域長距離測試中，不同路段的續(xù)航達成率均維持在85%以上，充分體現(xiàn)了三電系統(tǒng)的高效性。同時，得益于風阻系數(shù)0.27的優(yōu)化設計、熱泵空調(diào)與能量回收系統(tǒng)的協(xié)同，其百公里電耗控制在17.6kWh，進一步保障了續(xù)航的穩(wěn)定性，既能滿足日常商務通勤的高頻使用，也能支撐跨城出行的長距離需求。

作為極氪品牌定位高端的純電MPV，該車搭載108kWh三元鋰電池與800V高壓系統(tǒng)，官方CLTC綜合工況續(xù)航為702km，這一數(shù)據(jù)已通過權威測試驗證。在實際用戶體驗與公開長續(xù)航挑戰(zhàn)中，其續(xù)航表現(xiàn)穩(wěn)定且可靠：如北京至菏澤的高速路段（占比61%），滿電行駛達成612km，續(xù)航達成率87%；廈門至漳州的城際通勤場景下，表顯續(xù)航達成約7.3折，實際里程超500km；而跨區(qū)域長距離測試中，不同路段的續(xù)航達成率均維持在85%以上，充分體現(xiàn)了三電系統(tǒng)的高效性。同時，得益于風阻系數(shù)0.27的優(yōu)化設計、熱泵空調(diào)與能量回收系統(tǒng)的協(xié)同，其百公里電耗控制在17.6kWh，進一步保障了續(xù)航的穩(wěn)定性，既能滿足日常商務通勤的高頻使用，也能支撐跨城出行的長距離需求。

除了續(xù)航表現(xiàn)，極氪009光輝典藏版的補能效率同樣貼合高端用戶需求?；?00V高壓平臺與5C超快充麒麟電池，該車從10%充至80%電量僅需11.4分鐘，可補充約560km續(xù)航，相當于“一杯咖啡時間”即可完成高效補能，完美適配商務人士的快節(jié)奏出行。此外，電池技術上采用多功能彈性夾層、微米橋連接裝置等創(chuàng)新設計，配合大面積水冷降溫與高壓煙氣主動隔離技術，在保障安全的同時，也為續(xù)航穩(wěn)定性提供了技術支撐。

值得注意的是，極氪針對車輛能耗的優(yōu)化還體現(xiàn)在細節(jié)之處。雙電機四驅系統(tǒng)雖提供3.9秒破百的強勁性能，但通過高效能耗控制策略，結合車重優(yōu)化與動力調(diào)校，在實際使用中能平衡性能與續(xù)航。未來技術升級后，若進一步優(yōu)化電機布局與功率輸出，能耗水平有望降低至15-16kWh/100km，續(xù)航里程預計可提升至720-750km，持續(xù)強化純電MPV的續(xù)航競爭力。

綜合來看，極氪009光輝典藏版的實際續(xù)航表現(xiàn)既符合官方數(shù)據(jù)的技術支撐，又在真實場景中展現(xiàn)出可靠的達成率，超快充技術與能耗控制進一步提升了實用性。無論是日常商務通勤還是跨城長途出行，其續(xù)航能力都能滿足高端用戶對出行效率與體驗的雙重需求，成為豪華純電MPV領域續(xù)航與補能平衡的典型代表。